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264路

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发表于 2004-2-13 00:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
1991年7月25日,604路开通。线路为“长客西站——沈阳北站”。604路是公交联营线路。

1995年10月18日,沈阳客运集团成立。604路隶属于沈阳客运集团公共交通联营分公司。

1996年11月1日,604路更换车型为SKC6971。

1999年,604路隶属公司由沈阳客运集团公共交通联营分公司更改为沈阳客运集团黄河公共汽车分公司。

2001年,604路隶属公司由沈阳客运集团黄河公共汽车分公司更改为沈阳客运集团沈海公共汽车分公司。

2002年,604路因抢客赚钱、野蛮驾驶、野蛮服务、压车压速、先压后追等现象屡见不鲜,乘客乘车没有安全感,市民反应比较强烈。故停运整顿一段时间。并计划改路号为264路。

2004年8月,沈鑫公司决定收购604路,并更改路号为264路。2004年8月11日起,604路正式更改路号为264路,车型由华龙SKC6971更换为黄海新型客车DD6105S01,二级踏步。服务也随之提高。线路改为无人售票车,IC卡有效,隶属于沈阳沈鑫巴士有限公司。

2004年10月11日起,264路新增加“沈医二院”和“中山公园”两站。“沈医二院”车站位于市府大路与南京街路口南100米,与231、232、277(南行)、282(南行)等线路同站位。“中山公园”车站位于南三马路与南京街路口两侧,与231、282(北行)等线路同站位。

2005年12月起,264路开往沈阳北站方向在兴工街和南五马路(东)两站间新增加“铁路中学”一站,该站位于大福源超市门前,与134、135、239、297、324、327路同站位。2006年2月,该站位取消。

2006年6月起,由于南二马路改为单向通行(由东向西),264路开往沈阳北站方向不再走南二马路,改走民主路、南三马路、南京南街回原线。“太原街(市文化宫)”车站南移至民主路上,与环路同站位。

2007年1月26日,264路开往沈阳北站方向线路原走民主路、南三马路、南京南街,改走民主路、南京南街回原线,同时,增设“体育广场”一站,与115、231、296路同站位。后该站取消。

2008年4月起,264路长客西站首车由6:00调整为5:40,末车由19:00延长至19:45;沈阳北站首车由6:00调整为5:50,末车由20:00延长至20:40。

2008年7月1日-8月31日,264路开通奥运午夜公交,末车临时延长至24:00。

2009年3月,264路更改部分线路走向。开往“沈阳北站”方向:原走南京北街、总站路、阜新二街、哈尔滨路,改走南京北街、哈尔滨路回原线。“总站路”车站由阜新二街改在哈尔滨路上。开往“长客西站”线路走向、站位均不改变。

2009年11月起,264路更改部分线路走向。开往沈阳北站方向,线路原走南五马路、太原南街、民主路,改由南五马路,经同泽南街、民主路回原线。“南五马路”车站改在239路“胜利南大街”车站停靠,“市文化宫”车站改在154路同泽南街“市文化宫”站位。开往长客西站方向的线路和站位不变。

2010年2月,264路开往长客西站方向增设“胜利南大街”车站,与239路同站位。线路由长客西站始发,经重工南街、南七西路、南七中路、保工南街(内行)、南六中路(内行)、南七东路(南六东路)、云峰南街、建设东路、南五马路、同泽南街(太原南街)、民主路(南二马路)、南京南街、南京北街、总站路、阜新二街(外行)、哈尔滨路(北三经街)、北京街、北站路,至沈阳北站终点。

2010年4月19日,由于长客西站公交枢纽站施工,264路终点改在重工街上原“长客西站”外行站位处(与铁西1线并站),取消“长客西站公交总站”一站。

2010年10月起,264路开往沈阳北站(外行)方向,原走建设东路、南五马路、同泽南街、民主路,改走建设东路、胜利南街、南四马路、同泽南街、民主路。原南五马路上的“胜利南大街”车站不再停靠,改在胜利南街上的“南五马路”站停靠(与123路等同站,此站位为临时站,部分车辆不停靠)。

2011年2月起,264路开往沈阳北站方向,原走建设东路、胜利南街、南四马路、同泽南街、民主路。改走建设东路、胜利南街、南四马路、太原南街、民主路回原线。“南五马路”站位改为正式停靠站。原“市文化宫”车站由同泽南街上移至民主路上的老站点停靠,与环路同站位。

2011年6月,264路配车数由40台减至38台,调至150路2台DD6105S01型车辆。

2011年8月1日起,沈阳60条公交线路末车时间大幅度延时,264路长客西站末车时间由19:45延长至21:35;沈阳北站末车时间由20:40延长至23:00。

2011年11月10日,沈阳北站公交枢纽站的264路等22条线路迁移至北站路南、友好街西、北站一路北的临时公交枢纽站内。264路经北京街、北站路,由北站路出入口进站;发车时由北站一路出口出站,进入友好街,经团结路、迎宾街、北站路、北京街回原线。

2012年5月18日,264路车型由DD6105S01更换为宇通ZK6126HG型新车,线路配车38台。264路更换新车后,原有旧车调至103路、118路车队继续运营。

2012年12月,264路更新部分站牌,部分站名更改。如“南七西路”车站更名为“重工街南七路”,“南十三西路”车站更名为“重工街勋业一路”等。

2014年3月18日起,长客西站新建公交枢纽站投入使用,103路、240路、241路、264路、288路等五条公交线路正式进驻长客西站公交枢纽站。264路外行方向由长客西站公交枢纽站发车,经重工南街回原线,增设“长客西站公交枢纽站”一站;内行方向线路不变,终点“长客西站”仍与铁西新区1线同站位。线路由长客西站公交枢纽站始发,经重工南街、南七西路、南七中路、保工南街(内行)、南六中路(内行)、南七东路(南六东路)、云峰南街、建设东路、南五马路、胜利南街(外行)、南四马路(外行)、太原南街、民主路(南二马路)、南京南街、南京北街、总站路、阜新二街(外行)、哈尔滨路(北三经街)、北京街、北站路、迎宾街(内行)、团结路(内行)、友好街(内行)、北站一路(内行),至沈阳北站终点。

2015年10月1日起,因重工街南七西路路口在马路中间设置隔离围挡,264路开往长客西站方向无法从南七西路左转至重工街,故264路更改部分内行线路走向。原由南七西路至重工南街,改为由南七西路经富工四街、建业路回重工南街原线。取消“重工街南七路”共1站,增设“富工四街南七路(临时站)、建业路重工街(284路)”共2站。开往沈阳北站方向的线路走向不变,开往沈阳北站方向的“重工街南七路”车站站位向北移动约190米,其余站位不变。另外,铁西新区1线取消“重工街勋业一路”车站,增设“重工街勋业三路”车站。

2015年12月起,231、264、282、115路“南京街北二马路”车站更名为“沈阳古玩城”。

2016年6月13日起,264路减少7台宇通ZK6126HG型客车,调整至铁西新区1线运营;增加2台宇通ZK6126HG型客车,来源于铁西新区产业一线。调整后,264路配车31台,车型均为宇通ZK6126HG型客车。

2017年,264路部分站名优化。“重工街勋业一路”车站更名为“重工街勋业三路”,“市文化宫”车站更名为“民主路太原街/太原街民主路”。并在内行铁西区中心医院与南六路兴华街两站间增加“兴华街(临时站)”。

2017年12月22日起,264路更换新空调车。264路车型由31台宇通ZK6126HG型更换为28台申龙SLK6119US5N5型LNG天然气动力空调新车,更换新空调车后,按照物价部门批准的新能源公交线路票价执行,票价由投币1元/人次上涨为2元/人次,普通卡刷卡1.8元/人次,学生卡刷卡0.8元/人次,关爱卡(60-69周岁老人)刷卡1元/人次,月票卡、夕阳红卡、爱心卡刷卡均有效(月票卡刷卡扣1次)。

线路走向:长客西站公交枢纽站始发,经重工南街、建业路(内行)、富工四街(内行)、南七西路、南七中路、保工南街(内行)、南六中路(内行)、南七东路(南六东路)、云峰南街、建设东路、南五马路、胜利南街(外行)、南四马路(外行)、太原南街、民主路(南二马路)、南京南街、南京北街、总站路、阜新二街(外行)、哈尔滨路(北三经街)、北京街、北站路、迎宾街(内行)、团结路(内行)、友好街(内行)、北站一路(内行),至沈阳北站终点。

线路长度:16公里

单程时间:60分

线路配车:28台

高峰车隔:5-8分    平峰车隔:8-14分  

等车难易度:一般

车内拥挤程度:★★★★☆

车辆行驶速度:★★★☆☆

线路舒适指数:★★★★☆

线路服务等级:★★☆☆☆

票价:2元  无人售票  IC卡有效

空调配置:有空调

所属公司:客运集团5 沈鑫

车型:SLK6119US5N5

线路资料采编:沈阳公交网

沈阳264路公交线路走向图:





线路站位及服务时间:

长客西站 首车  5:40 末车  21:35

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沈阳北站 首车  5:50 末车  23:00

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现役车型图片:



历史车型图片:

1991年7月至1996年11月间604路使用车型:

老604.jpg

1996年11月至2004年8月间604路使用车型SKC6971:

604s.jpg

2004年8月至2012年5月间264路使用车型DD6105S01:

264e.jpg



2012年5月至2017年12月间264路使用车型ZK6126HG:

发表于 2004-8-6 08:50 | 显示全部楼层
604停运了,怎么回事呀,什么时候恢复呀
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 楼主| 发表于 2004-8-6 20:07 | 显示全部楼层
沈鑫公司正在收购604路,出现一些异常情况会很正常。
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 楼主| 发表于 2004-8-7 17:39 | 显示全部楼层
今天看见290、266的车在604路上运营,原来604路的破车一辆都没有了。
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发表于 2004-8-7 17:45 | 显示全部楼层
604路下来的车估计经过大修后再给今年新开线路使用。
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发表于 2004-8-8 01:58 | 显示全部楼层
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>sywxy</I>在2004-8-7 17:45:31的发言:</B>
604路下来的车估计经过大修后再给今年新开线路使用。</DIV>
<>强顶!</P>
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发表于 2004-8-8 22:11 | 显示全部楼层
263\266\267\228\290\2并成264
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发表于 2004-8-9 20:00 | 显示全部楼层
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>luruida</I>在2004-8-8 22:11:57的发言:</B>
263\266\267\228\290\2并成264</DIV>
<>车型蛮一致(接近)的吗!</P>
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发表于 2004-8-11 11:15 | 显示全部楼层
<>感觉介绍的部分数据有问题,从北站到长客西站10公里肯定下不来,估计能有17,18公里左右。</P><>另外从今天开始604路正式改为264路了,车辆也更新为DD6105了。</P>
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发表于 2004-8-11 13:16 | 显示全部楼层
<>换了挺好,原来坐车真的很爽,很有生死时速的感觉,不知道现在坐上604能不能有这个感觉了,但是最好不要感到换慢牛就好,还有北市场也有一条线路去西站对不对?不知道是多少路.他的车格是多少?</P>
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