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229路

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发表于 2004-2-11 22:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
1985年12月22日,229路开通。

1991年4月20日,为配合沈阳新北站的建成及市民出行需要,229路终点由“老北站”改为“沈阳北站”。

1994年,229路车型更改为SKC6971。

1995年10月18日,沈阳客运集团成立。229路隶属于沈阳客运集团沈海公共汽车分公司。

2000年,通利公共交通有限公司成立。229路隶属公司由沈阳客运集团沈海公共汽车分公司更改为通利公共交通有限公司,车型由SKC6971更换为DD6980QS型新车。

2004年6月起,229路“联合路”车站更名为“市胸科医院”车站。

2005年5月17日起,229路新增加北方客运公司(柳条湖立交桥)车站。

2008年8月起,229路“四德里”车站更名为“沈阳东站北”,“沈海汽车公司”车站更名为“明堂街”,“市再生胶厂”车站更名为“新生二街”。

2009年5月,229路调给218路2台配车。229路配车减少至13台。

2009年7月6日,218路调给229路2台配车。229路配车恢复至15台。

2009年8月,229增加一台CA6107SQ7型配车。

2010年2月3日起,229路车型由DD6980QS更换为CA6107SQ7,线路配车14台。

2011年8月1日起,沈阳60条公交线路末车时间大幅度延时,229路沈阳东站末车时间由20:00延长至20:30;沈阳北站末车时间由20:30延长至21:00。

2011年11月10日,沈阳北站公交枢纽站的229路等22条线路迁移至北站路南、友好街西、北站一路北的临时公交枢纽站内。229路经惠工广场、友好街,至北站路交叉口左转调头,由友好街出入口进站;发车时由北站路出入口出站右转经北站路、友好街、惠工广场回原线。线路由沈阳东站始发,经东站街、东北大马路、北海街、望花南街、小北关街、惠工街、友好街、北站路(内行),至沈阳北站终点。

2015年8月起,127路、159路、213路、229路、245路、271路、298路等7条公交线路“恒驰物流北门”车站更名为“柳条湖立交桥”。

2016年1月11日起,229路车型更换为253路下线车CA6107SQ7型(2011年版),成为通利公司最为悲催的线路之一。

2017年8月26日起,229路车型由一汽CA6107SQ7型客车更换为中通LCK6126PHENV型气电混合动力空调客车和五洲龙SWM6113HEVG1型气电混合动力空调客车,来源于通利公交所属各线路。换车后,229路按照物价部门批准的新能源空调公交线路票价执行,票价上涨为投币2元/人次,普通卡刷卡1.8元/人次,学生卡刷卡0.8元/人次,关爱卡(60-69周岁老人)刷卡1元/人次,月票卡、夕阳红卡、爱心卡刷卡均有效(月票卡刷卡扣1次)。

2017年9月16日起,因沈阳市小北关街铁路跨线桥工程施工,小北关街临河路南侧铁路道口封闭(预计工期至2018年7月),229路由东北大马路经大北关街、甘泉路、八王寺街、联合路至惠工街回原线,临时取消“北海街联合路、市胸科医院、柳条湖立交桥、恒驰物流、沈阳大学西门、望花街临河路、小北关街二〇二巷”共7站,临时增设“大北边门、第五中学、八王寺、沈阳大学南门”共4站。

2017年12月22日起,229路车型由LCK6126PHENV、SWM6113HEVG1型10台临时支援空调车更换为DD6120CHEV2N型气电混合动力空调新车,配车19台。票价2元不变,IC卡有效。

2017年12月23日起,229路终点由沈阳东站调整、延长至龙湖紫都城。增设“小北边门、甘泉路、枫合万嘉(内行)、万科蓝山、东建街联合路、联合路东建街、沈阳宝钢、联合路东陶路、龙湖紫都城、龙湖紫都城北”等车站,取消“沈阳东站”一站。线路调整后,由龙湖紫都城北始发,经山嘴子路、新开路、东陶北路、联合路、东建街、东北大马路、大北关街、甘泉路、八王寺街、联合路、惠工街、友好街、北站路(内行),至沈阳北站终点。线路长度10.5公里,单程时间40分钟,车隔6-12分钟。龙湖紫都城北首车5:00,末车20:30;沈阳北站首车5:30,末车21:00。由于东建街道路狭窄,229路早晚高峰时段无法双向通行东建街,故绕行方案如下:早7:00-8:30,由北站发往龙湖紫都城北方向,不走东建街,改为由东北大马路经观泉路至联合路回原线,停靠万科蓝山(211路)、国瑞商城(211路)两站,暂不停靠东建街联合路、联合路东建街两站。由龙湖紫都城北发往北站方向的线路和站位不变。晚16:30-20:30,由龙湖紫都城北发往北站方向,不走东建街,改为由联合路经观泉路、东北大马路回原线,停靠国瑞商城站(211路),暂不停靠联合路东建街、东建街联合路两站。由北站发往龙湖紫都城北方向的线路和站位不变。此绕行方案仅执行1天即取消。

2017年12月28日起,由于东建街道路狭窄,229路早晚高峰时段无法双向通行东建街,故绕行方案如下:早7:00-8:30,由北站发往龙湖紫都城北方向,不走东建街,改为由东北大马路经观泉路至联合路回原线,停靠万科蓝山(211路)、中铁物资集团(211路)、国瑞商城(211路)等站,暂不停靠东建街联合路、联合路东建街两站,由龙湖紫都城北发往北站方向的线路和站位不变。晚17:00-18:30,由龙湖紫都城北发往北站方向,不走东建街,改为由联合路经观泉路、东北大马路回原线,停靠国瑞商城站(211路)、中铁物资集团(211路),暂不停靠联合路东建街、东建街联合路两站,由北站发往龙湖紫都城北方向的线路和站位不变。

2018年10月18日起,因大东区东建街拓宽工程施工结束,229路恢复东建街原线运营。恢复“东建街联合路、万科蓝山”等2站,不再停靠“金地铂悦、大东科技园”等2个临时站位。同时取消早晚高峰的观泉路绕行方案。开往沈阳北站方向增加“金地铂悦东门”车站。“金地铂悦东门”车站后更名为“东建街东北大马路”。

2019年11月1日起,229路龙湖紫都城北末车时间由20:30延长至20:50,沈阳北站首车时间由5:30调整为5:40,末车时间由21:00延长至21:20。

线路走向:龙湖紫都城北始发,经山嘴子路、新开路、东陶北路、联合路、东建街、东北大马路、大北关街、甘泉路、八王寺街、联合路、惠工街、友好街、北站路(内行),至沈阳北站终点。

线路长度:10.5公里

单程时间:40分

线路配车:19台  

高峰车隔:6-8分    平峰车隔:8-12分

等车难易度:一般

车内拥挤程度:★★★☆☆

车辆行驶速度:★★★☆☆

线路舒适指数:★★★★☆

线路服务等级:★★☆☆☆

票价:2元  无人售票  IC卡有效

空调配置:有空调

所属公司:客运集团1 通利

车型:DD6120CHEV2N

线路资料采编:沈阳公交网

沈阳229路公交线路走向图:





线路站位及服务时间:

龙湖紫都城北   首车  5:00   末车  20:50      

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沈阳北站   首车  5:40   末车  21:20

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现役车型图片:



历史车型图片:

2000年至2010年2月间229路使用车型DD6980QS:

229j.jpg

229h.jpg

2009年8月至2016年1月间229路使用车型CA6107SQ7:



2016年1月至2017年8月间229路使用车型CA6107SQ7(2011年版):

229a.jpg

2017年8月至2017年12月间229路使用车型LCK6126PHENV、SWM6113HEVG1:



发表于 2004-2-11 22:21 | 显示全部楼层
229最早的走向有人知道么?
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发表于 2004-10-12 10:36 | 显示全部楼层
请问线路长度是怎么计算的~~229线路配车是多少(很笨的问题吧?)请小林解答一下~~~~~~~[em01]
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 楼主| 发表于 2004-10-12 19:10 | 显示全部楼层
<>很多线路的配车都无法统计,有知道的朋友就回帖告我我一下,我好及时更改。</P><>线路长度一般是根据客运集团公布的数据输入的。</P>
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发表于 2005-4-18 00:00 | 显示全部楼层
229应该延长到陶瓷城或更远
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发表于 2005-5-20 17:36 | 显示全部楼层
原来走联合路,沈阳大学回原线,因修路改线,现在一直没改回来.
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发表于 2005-5-20 19:36 | 显示全部楼层
229是东站到北站的吧,俺以前没换新车的时候坐过,呵呵!
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发表于 2005-5-21 14:25 | 显示全部楼层
229自从修路改线后一直都没有改回来,现在229在沈阳大学那头混的挺好的!但是洮昌这边也发展起来了,我还是希望229改回来!
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发表于 2005-5-21 21:04 | 显示全部楼层
以前记得好象有一站叫“五木”吧,是229以前的其中一站不?[em06]
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发表于 2005-5-23 20:07 | 显示全部楼层
现在也有“五木”这站啊
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