[2004-11-29] 呼唤285路醒来吧

在214路终点龙江广场，还有一条公交线路，开通于2002年12月，它就是285路公交车。

很多人可能都没有机会看见过这条线路，更别提乘坐过这条线路了。原因是285路只有1台车运营。

285路线路走向：龙江广场始发，走岐山路（昆山路）、北陵大街、北京街、小西路、杏林街、大西路、十一纬路、南三经街、文艺路、宁波路、砂阳路、和平南大街、文体路、玉屏路、河北街，至砂山货运站终点。

初一看，285路线路走向基本都是市内主干道，客流量应该不成问题，可又是什么原因导致其走到今天的地步呢？

1、线路走向

与既有线路重复极多，与256、265路重复率达到80％。在房地产大厦绕圈转弯，浪费时间，没有人愿意坐牛车。如今，285路竟然不走秀水花园、玉屏路，而直接从砂阳路开到终点。这样做只能侵害更多乘客的利益。

很多朋友建议285路改走三好街附近，这样能保证客源，因为砂山、公安厅并没有车直达三好街、医大二院一带。

2、线路配车

开通时配车大约20辆，车隔10分钟。由于不经过商业区，故平峰时期客流稀少，而高峰时期车隔过大，乘客可以选择其他线路。

车体使用华龙车，为其他线路淘汰下来的破车，运营速度慢，时间长，对乘客没有吸引力。

3、线路知名度

开通285路时，几乎是匆匆上马，没有固定的站牌，没有让所有市民都知道该线路的走向。由于没有知名度，很难有客源。

以下为图片新闻（拍摄于2004年11月28日）：

1、285路出现：

2、285路行驶中，车内空无一人：

3、285路晃晃悠悠地开了过去：

4、进站了！285路到达终点站——砂山货运站了：

5、285路的司机稍微整理了一下，在驾驶室附近铺了一个褥垫，开始睡觉了。。。也许下一班车的发车时间是1个小时以后，或者2个小时以后。无论多长时间，肯定是不会有人坐的，而且，可以肯定，下一班车的发车时间应该就是这位司机师傅美梦醒来以后的时刻吧......

6、285路终点附近有两个站务室，一个是268路的，“生机盎然”，一个是285路的，“大门紧闭”。对比鲜明：

近闻交通局将对10条不合理线路进行调整，不知为何没有市民关注的233、270、285路？

这些线路还要到何时才能醒来？