公交专用道好比血管搭桥，在城市交通“血栓”即使发生大面积拥堵时，仍然能保证经济活动的主体正常运行。

公交专用道的成功实施是“公交优先”的最好体现，而“公交优先”的实现又是“百姓优先”的最佳表现形式。由于公交事业所服务的群体是最广大的老百姓，所以城市公交车通行的畅通与否直接可以看出这个城市的效率和舒适程度。

一座特大城市，上千万人聚集在有限的空间内，既要保证高节奏、高效率的运行，又要保证城市主体民众出行的方便快捷。道路如果不畅通，那么影响可想而知。因此公交专用车道的开通就是要提高公交车的通行速度，适应现代化城市的发展速度，也适应老百姓的工作和生活需求。

马路上至少一条车道被公交车专门占用，对其他车道的车流量有没有影响呢？会不会造成其他车道拥堵，而公交车道闲置的现象呢？

所谓影响，肯定会有一点，但是，公交专用道所来带的各方面效益是又巨大的。公交专用道上公交车通行速度的提高，能最大程度的节约社会劳动时间，能够带来更多的社会效益和经济效益。公交专用道能够提高道路利用率，提高单位时间内的客流量，即使其他车道发生交通拥堵，公交车仍然能够通过专用道顺畅、快速的通过。

有关专家表示，公交专用道的实施，能使公交车通行速度至少提高30％。可见，随着公交专用道意义的凸现，随着市民对公共交通满意度的增加，将会有更多的市民放弃自行车、私家车，而加入到公共交通的队伍中来，这对一个城市来讲是难能可贵的，如果能实现也将是可持续发展的最好体现。

沈阳的公交专用道发展始于21世纪初，青年大街、大南街，都是沈阳公交专用道的早期实行典范。近几年，沈阳公交专用道的长度一直在快速增长，南十路、宁山路、南京街、地坛街、中山路、中华路、大西路、十一纬路、小西路，以及10余条景观路都相继专门划出公交专用道路，使公共交通发展迅速。

1、沈阳公交专用道的标志牌之一：

2、双排道的公交专用道：

3、行驶在公交专用道上的公交车：

4、高架桥下的中央快速公交专用道：

5、南北二干线上的公交专用道（虚黄线外侧仅允许公交车通行）：

6、仅允许公交车逆行的专用道路：

7、带有隔离带的公交专用道：

（北陵大街）

（北海街）

（南京街）