就在刚刚过去的2018年1月4日，株洲市的一名公交车司机李晖，因为长期的积劳成疾，在驾驶中突发急病，永远的倒在了方向盘上！在他生命的最后一刻，他用尽了自己最后一丝力气，将车停在了路边，保障了乘客的安全。

      而公交车驾驶员倒在方向盘上的悲剧，却是一起又一起，从大连司机黄志全，到一位位无名英雄，都在自己生命的最后一刻选择了踩下刹车，将车停靠到路边，用生命诠释了公交车驾驶员的责任！

      一个个鲜活的生命，就这样离开了这个世界，让我们感动，让我们惋惜，让我们落泪。我们每一个人都希望，不要让悲剧再次重演！

      就在近日，沈阳市地铁巴士公司278路127号公交车驾驶员也因为长期的加班加点工作，长期过度劳累受委屈，积劳成疾，永远的离开了这个世界。

      沈阳康利巴士135路0412号公交车一位年仅28岁的驾驶员因为超负荷工作又得不到休息患上了尿毒症！

      沈阳264路原038号驾驶员也因为过度劳累患上了重度心脏病。

      在小编的走访调查中，几乎所有的车队都有很大一部分司机身体状况欠佳，长期的加班加点高强度工作，不能按时吃饭，不能按需如厕，一天13-15小时的繁重工作，面对日益复杂的道路状况，受到乘客的无理找茬，使他们一些人患上了颈椎病，腰椎病，心脏病，糖尿病，胃病，肾病，高血压，等“职业病”，严重影响着公交驾驶员的身心健康！

      解决沈阳公交车驾驶员的身心健康问题，已经到了迫在眉睫的地步。

      首先，保证公交从业者的身心健康，也是给乘客安全带来最大的保障。如果驾驶员的健康都无法保证，何谈安全驾驶呢？

      其次，保障公交从业者的身心健康与精神面貌，更是一座城市公交系统最基本的要素！但在沈阳，大部分公交驾驶员连每年的健康体检都没有，一些车队副站没有卫生间，司机跑完单程没机会如厕，而更多的车队现在连副站都没有，司机只有开完全程一圈后才能喘口气。

      一些车队连早餐都不对驾驶员供应，有些车队虽然供应早餐午餐，伙食状况却令人堪忧。如此的低福利却要面对常人无法承受的巨大工作强度，面对常人无法忍受的委屈与误解。

      一边领着不够养家糊口的微薄工资，一边还要打工赚外快，有的司机为了增加收入，下班后还要从事专车司机，代驾司机等兼职，请问有关部门，这样的现状，如何保证驾驶员的身心健康呢？

      说了许多年的双班制到如今也只是说说而已，说了许多年的完善司机休息设施也收效甚微，说了多少年的增加司机待遇更是天方夜谭！

      小编认为，想解决公交驾驶员的身心健康问题，绝不能只是说说而已，要落到实处，见到实效，要真正降低驾驶员的工作强度，要真正完善驾驶员的各项福利待遇，要尽快实行双班制与休息制度，要按时供应驾驶员营养可口的工作餐，要加快驾驶员休息设施的建设，要真正改善公交驾驶员的工作环境，同时，要设立公交驾驶员的健康档案，定期进行健康体检，定期进行健康知识宣讲，定期发放保健用品，对于身体条件不宜高强度的驾驶员应根据实际情况减少运营任务或让其从事调度员等其他岗位，才能从根本上解决这一问题。

      公交车是民心工程，良心工程，发展公交事业，更是民心所向！而保障公交驾驶员的身心健康，则是发展中的首要目标，一座城市，公交的硬件水平再高，从业者没有良好的身体与精神风貌，那这座城市的公交发展也是失败的。

      最后，再一次呼吁有关部门重视公交驾驶员的身心健康，让人间悲剧不再重演！