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有车没司机 253路车隔超长 沈阳公交司机缺口大

时间:2010-10-28 09:58来源:沈阳晚报 作者:沈阳公交网 点击:
由于工作时间长、工资待遇低,沈阳公交司机缺口达5000人



车隔太长,让等车的乘客痛苦不堪  


 
  冬天来临,沈城的天气日趋寒冷。面对253路长达30余分钟的车隔时间,等车的乘客苦不堪言。车隔长,是因为配车太少吗?停置在终点站辽美印刷厂的10余台公交车,否定了这种推测。253路有关人员介绍,车隔时间过长,是因为驾驶员流失严重所致,目前线路运营正面临有车无人的窘境。

 

  乘客抱怨:半小时不来车

 

  “253路车隔时间老长了,经常一等就是30多分钟,有时甚至长达1小时,这哪像是公交车!”这是市民马先生的乘车烦恼。

 

  真是这样吗?10月27日,记者前往253路车站进行调查。11时39分,记者来到位于十三纬路南侧的光荣街公交车站。除了253路外,该车站还有223路、103路等8条公交线。这些线路,车隔时间最短的要数207路,平均4分左右一趟车,而车隔时间略长的15分钟左右也有车了,唯独253路迟迟不来。

 

  车站等车的乘客,无奈地边打哆嗦边跺脚。直到12时12分,等时长达33分,记者才盼来一辆253路公交车。

 

  记者体验:车况老旧不堪

 

  登上公交车,车内没有一丝暖意,驾驶员的腿上围了件棉袄。记者看到车内车况较差,发动机盖根本合不上。司机右侧的地板也出现裂洞,黑色的路面清晰可见,车内四处漏风。

 

  “都快等1小时了,咋才来车。”当车辆行至市府路车站时,一名乘客上车就责备道。而此时,孙师傅只有沉默对待。“这种情况,天天都能遇到,听着心里特别不舒服,其实我们也不想这样啊!”

 

  提及车隔过长,司机孙师傅叹着气说:“车况太差了,没司机爱开,线路上现在也就有五六名驾驶员。”据悉,该线路也有沈阳“最破公交车”之称。

 

  车队上火:司机严重流失

 

  在253路辽美印刷厂终点站,记者看到在北大营街道路的两侧停有11辆公交车,很多车辆上还落了厚厚一层灰,显然很久没有启用了。

 

  车队的相关人员介绍,253路的运营令其特别上火。253路为2001年车辆,车辆故障率特别高,经常跑跑就坏到路上,线路掉次如同“家常便饭”一样,司机月工资平均仅有1500元,这使很多驾驶员纷纷离岗或是改换其它线路开车。

 

  253路分白班和夜班,而线路上最多时也仅有8台车,遇有故障时,车辆更少,所以车隔时间过长是难以避免的。

 

  “现在,车队张影明的母亲患了癌症,本来应该全心照顾家人,考虑到车队现状,他也得一天早晚坚持跑上三圈。因为车况较差,去年线路上有三名司机被冻伤……”这名管理人员说。

 

  253路所属的丰城公交副总经理耿俊良告诉记者,针对奇缺驾驶员的情况,公司也曾多次对外招聘,但是始终无法招到司机。而对于车辆更新,因该公司资金短缺,今年也没有计划。

 

  行业呼声:能否加大扶持

 

  据统计,沈阳现有公交驾驶员7000余人,由于工作时间长、工资待遇低于社会平均水平,该行业每年流失约10%驾驶员。不止253路,现在沈阳公交行业司机缺口达5000人,如此情况令人堪忧。

 

  业界人士希望,有关部门应对公交行业给予关注,加大扶持力度,合理制定公交职工的工资指导价,确定最低工资水平。特别是针对一线司机超时劳动短期内无法解决的情况,要大幅度提高他们的工资标准,超时劳动要付给加班工资,使司机的年人均收入有所提高。只有这样,公交行业才可能为市民提供舒适、便捷的出行条件。

 

  本报记者 吴妍焱

 

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