时隔10年后，“大长龙”公交将重现沈阳，20辆长达18米的大公交，预计本月下旬驶上135路公交车线。

　　18米长的公交车，被形象地称为“长龙”，20辆“长龙”公交预计本月下旬驶上135路公交线。 长龙公交从中门上车，两端下车，配备一名女乘务员。

　　昨日上午，辽宁省暨沈阳市举行政务公开日活动，会场透露的消息显示，沈阳18米长龙公交、数十辆油电混合公交、普通公交车共计百辆新车，将于今日举行的“2012年沈阳是首批公交新车上线运营启动仪式”集体亮相。

　　昨日中午，本报记者赶赴沈阳市奥体中心南广场提前探访，10辆18米长的长龙公交已经在这里，并等待着今日的剪彩仪式。

　　这20辆车的外部已经喷好了十二运会徽，工作人员表示两年内不会在车上喷广告，只会有全运会会徽。

　　中门刷卡 两端下车

　　沈阳市目前在街路上运行的公交车，绝大部分为前后两个车门的无人售票车，前门上、后门下是人们称作公交车的普遍习惯。

　　长龙公交上线后，人们的这种公交车乘坐习惯将发生改变。由于车辆较长，在设计方面将上车门安排在了车辆中门，这里不仅有自动投币机，还有公交卡的刷卡设备。下车刚在前后车门。

　　“长龙公交车上线以后，我们的司机师傅也需要立刻适应，过去排队等车时，司机都把车头附近的前门停在排队上车的队伍前端，现在长龙公交的司机，就得把中门停在候车乘客的面前了。”135路公交车相关工作人员介绍说。

　　时隔10年 乘务员又上岗

　　昨日在沈阳奥体中心南广场，十余位身穿短衣短裙的年轻美女吸引了很多人的目光，而她们是长龙公交车的乘务员，在公交车的中门和后门附近提供辅助性服务。

　　如果从沈阳大面积普及无人售票车算起，公交车乘务员（售票员）这个职业，已经在沈阳消失了约10年。

　　平均年龄在23至24岁、上岗前接受专门的礼仪培训，甚至部分乘务员还曾经当过舞蹈老师……沈阳长龙公交上的美女乘务员们，堪称“过关斩将”才从众多应征者中脱颖而出。

　　曾是舞蹈教师的郭则茹说：“能成为公交乘务员，这是非常难得的事，我们一定用微笑传递城市的文明。”

　　长龙公交面临的困难

　　公交站太短停不下

　　工作人员坦言，长龙公交基于起身车辆长度，在运行初期也面临一些小的难题。

　　在车辆停靠方面，沈阳市目前缺少港湾式停车站、站台整体长度不够等原因，将使得长龙公交在运行初期停靠方面遇到困难，“特别是早晚高峰时段，进站、出站会不太方便，必须要跟其他普通车辆避让好。”

　　上桥转弯比较费事

　　桥梁上的行驶和转弯也给长龙公交带来挑战。工作人员介绍说，长龙公交途径文化路立交桥，如果从三层环岛驶过，那么转弯时可能给自身和其他车辆造成一些不便，这需要在实践中总结经验。

　　也有人担心，过长的车身会给司机造成“转弯死角”，对此，相关方面称，将会从设施和人员培训方面进行充分考量，“保证乘客和其他交通参与者的安全，是长龙公交的第一要务。”