2018年沈阳计划新建公交港湾站46处、新式样公交候车廊162个，改建公交候车廊158个，力争实现公交候车廊夜间LED亮化、公交线路信息指引、车辆动态信息、免费WiFi无线上网、远程监控电子数据传输等智慧公交服务功能全覆盖，并建设农村客运班线候车廊90个；2019年计划续建公交港湾站24处。

 

    2018年沈北新区计划改造7条公交线路，2019年在沈阳市各区县中率先实现城乡客运一体化达到5A级标准，率先在辽宁地区实现道路客运班线实施全域公交化运营，力争在2020年全区居民全部能使用IC卡乘车出行。

 

同时，沈北新区将优化客运公交线网布局，2018年计划新开通2条连接沈阳母城公交线路，并协调实现地铁二号线北延3站和市内公交系统接驳换乘无缝衔接，配合启动京哈直通线高铁沈阳新北站（盛京站）配套公交枢纽站建设规划。

去年，沈北新区已陆续开通“奥特莱斯—新城子”等客运班线3条、“虎石台—蒲河大集”等区域公交线路3条，“新城子—五爱市场”高等级商务快客线路1条，区域微公交线路3条。

 

    三年内计划继续完善道义、虎石台、辉山等地区的区域客运微公交线路15条以上，实现驻区企事业单位和新建楼盘500米内公交线网全覆盖。在车型选择上，沈北新区鼓励公交运营企业选配新能源绿色环保公交车型，以电混或纯电动环保公交车型为主力选配车型方向。

 

    到2020年计划新增、更新新能源和清洁能源公交车辆占比达到100%，公共交通出行比例力争达到40%以上。

 

    未来三年计划补充区域运营出租车运力280台左右，到2020年累计投放出租车运力达到800台，新增出租车将全部使用新能源电动出租车车型。