论坛登录:用户名 密码

首  页 | 公交动态 | 公交线路 | 公交IC卡 | 公交地图 | 有轨电车 | 公交历史 | 公交论坛
媒体声音 | 每周热点 | 企业文化 | 沈阳地铁 | 行业资讯 | 出行参考 | 公交相关 | 公交助手

当前位置: 首页 > 媒体声音 >

126路公交事故之后,公交公司开始部署工作了

时间:2018-07-04 10:53来源:沈阳公交网 作者:小林 点击:
(1) 这两天,随便跳上一辆公交车,乘客们都在谈论一个问题。 那就是126路公交车冲撞站台致一死九伤的事故。 一方面,大家在感叹车祸现场的惨状,另一方面,不少市民也在揣测,究竟是什么原因导致了这场交通事故? 目前,事故原因尚在调查中,还没有权威部
(1)
 
这两天,随便跳上一辆公交车,乘客们都在谈论一个问题。
 
那就是126路公交车冲撞站台致一死九伤的事故。
 
一方面,大家在感叹车祸现场的惨状,另一方面,不少市民也在揣测,究竟是什么原因导致了这场交通事故?
 
目前,事故原因尚在调查中,还没有权威部门的准确说法,但各个公交公司已经就126路死亡事故召开了专题会议,各级领导已做出紧急部署。
 
为避免此类事故再次发生,公交公司要求驾驶员每天的休息时间必须保证(尤其是世界杯期间);另外,集团将开始为期百天的自检自查工作,着重对影响行车安全的吸烟、打电话、玩微信等违规行为进行查处。
 


 
 
(2)
 
交通事故每天都在发生,而为什么这一起看似普通的交通事故会引起全城范围这么大的关注?
 
首先,乘坐公交车出行的市民所占比例依然很高,从同理心来看,事故发生的情形和每天几十万人等车的情景并无二致,每个等车的乘客都会想象如果这件事发生在自己等车的时候会怎样?
 
另外,事故发生在青年大街,发生在沈阳最重要的街道上,发生在我们每一个人的身边。或许你就在那个车站刚刚乘坐了早班车离开,或许你就在那附近的写字楼上班是每天的必经之路,对于每一个乘客来说,几乎无法躲避这种突如其来的危险,对于这种危险,无疑是致命的,充满恐惧的。
 
受这件事的影响,沈阳市民现在的等车方式已经改为了这种模式:
 
 
有网友称,这种等车模式会不会导致车来了以后以为没人上车而直接开走?
 
也有网友称,这些乘客站的位置是外卖小哥横冲直撞的地盘,外卖小哥的电动车可比126路快多了......

 

 

(3)
 
针对公交设施建设,有网友提出建议采用地铁屏蔽门的方式,加高站台高度,将候车亭远离马路边线,给乘客打造一个更安全的候车空间。
 
也有网友对公交司机提出了更高的要求,当然也引来了不少公交司机的反驳。
 
公交司机疲劳驾驶,这个问题一直都存在。每天工作13个小时,压力大、工作环境差、身体疾病越来越多,以及双班制、加薪、休假、工时等问题,长期以来都是困扰各个公交公司的难题。公交公司一方面要求司机优质服务,另一方面又达不到司机想要的薪资水平,这一矛盾一直都存在,不仅是中国,国外也一样,是世界性的难题。
 
而司乘之间需要互相理解,不应使矛盾升级。司机是服务行业,同时肩负一车人的安全,责任确实重大,避免因小疏忽造成大事故。乘客是被服务者,在享受服务的过程中,也应该尊重司机的劳动成果,理解其辛苦的工作环境,尽量不添麻烦,协助司机做好运输乘客的工作。
 

 

 

顶一下
(4)
66.7%
踩一下
(2)
33.3%
------分隔线-----------------------------
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
表情:
验证码:点击我更换图片

设为首页 | 加入收藏 | 网站介绍| 行业新闻| 服务条款 | 网站共建 | 联系我们 | |

Copyright @ 2003-2010 沈阳公交网 All Right Reserved
沈阳公交网 版权所有 网站备案:辽ICP备05013579号 鞍山网站建设专家中纬科技 技术支持
本站法律顾问:沈阳律师事务所 敖阳律师