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126路事故延伸:从公交站台设计不合理看沈阳公交的差距

时间:2018-07-05 13:41来源:沈阳公交网 作者:小林 点击:
7.02公交撞人事件,交通部门昨日已经公布事故真相,126路公交车司机因操作不当导致事故发生,一死九伤,当事司机已被行事拘留。 在责备司机和惋惜死者的同时,我们也应该检视一下沈阳公交设施的不足之处。 如果候车亭的位置没那么靠前,如果没有那个大柱子,
“7.02”公交撞人事件,交通部门昨日已经公布事故真相,126路公交车司机因操作不当导致事故发生,一死九伤,当事司机已被行事拘留。
 
在责备司机和惋惜死者的同时,我们也应该检视一下沈阳公交设施的不足之处。
 
如果候车亭的位置没那么靠前,如果没有那个大柱子,如果站台高度足够高,如果站台上有一些防护设施,惨剧是否可以避免?
 
据统计,长期以来,沈阳公交站台的设计都不够合理,市民等车的位置距离马路特别近,一旦发生交通事故,很难躲避。
 
如下图所示的中级法院公交车站,具有非常典型的代表性,候车亭底下只够容纳一名乘客站立,而这个车站有近10条线路经过,一旦乘客增多,势必会有人站在道路边石下方的机动车道上候车,为道路交通事故增加隐患:
 
 
相反,来看看南方城市的公交车站是什么样。
 
深圳:




 
广州:


 
深圳的公交车站设立有防护桩,广州的公交车站安装有屏蔽门,这些设施对乘客都能起到很好的防护作用。同时,站台空间足够大,可以容纳更多的候车乘客,对于保护乘客安全起到了积极作用。
 
从以上细节上不难看出,我们的城市建设还存在差距。你觉得沈阳公交设施建设是否应该向先进城市学习?

 

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