辽沈晚报民调显示，半数希望沈阳“学习北京好榜样”

　　辽沈晚报讯 记者金超报道 沈阳市民关注的地铁票价制定即将进入听证程序。今日，沈阳市物价局等部门将召开“沈阳地铁票价听证会新闻发布会”，这也意味着沈阳地铁票价制定进入倒计时阶段。

　　早些时候，沈阳地铁的票价方案已报送物价部门，物价部门也进行了深入的调查研究，但是，票价听证会迟迟没有举行。

　　昨日下午4时许，记者接到沈阳市物价局通知，将于今日下午2时召开“沈阳地铁票价听证会新闻发布会”。根据以往惯例，今日发布会上应该公布听证会准备情况，听证代表组成原则以及听证会召开时间等信息。这也意味着沈阳地铁票价即将进入听证程序，地铁票价制定也正式进入倒计时阶段。

　　相关人士预计，今日新闻发布会召开之后，在一个月左右时间里应该会举行地铁票价听证会。

　　【初定方案】

　　沈阳地铁实行2元起计程票价

　　即将在今年“十一”开通试运营的沈阳地铁一号线自西向东从十三号街站至黎明广场站，全程28公里，共设22座车站。

　　今年上半年，本报记者在对沈阳地铁运营部门相关负责人的采访中了解到，在初步方案里，沈阳地铁票价标准拟定为2元、3元、4元的计程票价，即8公里以内2元，8公里至16公里以内3元，16公里至28公里为4元。而这个方案能否最终成为沈阳地铁实行的票价标准，还需要等待听证会后相关部门的审批。

　　按照计划，沈阳地铁票价在确定之后，运营部门还要对地铁站内的售检票系统进行调整，安装软件，录入相应的票价程序。

　　【影响】

　　地铁票价制定 市场和公益缺一不可

　　在制定地铁票价方案的过程中，需要采用市场和公益两种思路去分析研讨。

　　地铁作为一项公益事业，相关部门在其票价的制定过程中首先要考虑的就是百姓能不能接受，更多体现出地铁作为公共交通的建设初衷。但在考虑公益性的同时，也不能完全不顾运营成本。一位业内人士透露，一个城市的地铁在开通最初甚至很长一段时间内都是亏损的，仅仅依靠政府补助而将票价定得过低也是不现实的。

　　相关部门对于沈阳地铁票价制定的调研中，主要参考了同等水平城市南京目前的地铁票价。这是由于南京在物价水平、地铁建设时间等方面都与沈阳比较相似，其采用的是2元起的阶梯票价，而这也是目前国内除北京外最便宜的地铁票价。

　　另外，票价的高低除了与运营成本相互制约外，更重要的是会影响到客流量。

　　地铁票价较低，一定会使客流量增加，但地铁是需要与公交车共同配合形成一个完善交通网络的，因此一旦地铁票价过低，将有可能导致公交车无法发挥作用。业内人士认为，地铁开通运营之后，需要重新定位各种交通方式，将地铁作为城市公共交通骨干的同时，相应调整公交线路，避免无谓的竞争，才能更大程度地发挥地铁的作用。

　　【他山之石】

　　其他已有地铁的城市票价标准或许更能让读者在沈阳地铁定价的感受上更加明晰，为此本报记者通过公开资料搜集了国内四个城市的地铁票价明细，以供读者参考：

　　北京

　　统一票价全程2元“一票到底”

　　南京

　　按站数收费票价1-8站 2元 9-12站 3元 13-16站4元 一号线 16个站 全程4元

　　上海

　　按里程收费票价6公里以内 3元 6-16公里 4元 16公里以上 每10公里加收1元,上不封顶

　　广州

　　按里程收费票价0-4公里2元 4-12公里之间 每增加4公里加收1元 12-24公里之间 每增加6公里加收1 元 24公里以上 每增加8公里加收1元 一号线 16个站全程5元 二号线 17个站 全程6元 三号线 18个站 全程8元 四号线 14个站 全程9元 五号线 24个站 全程7元天津 按站数收费票价1-5站2元 5-10站 3元 10-16站4元 16站以上5元