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沈阳地铁九号线、十号线11月开建

时间:2012-06-20 22:20来源:辽沈晚报 作者:沈阳公交网 点击:
6月19日下午,记者从沈阳市新一轮地铁建设新闻发布会上了解到,沈阳市于2010年10月上报国家发改委的《沈阳市城市轨道交通近期建设规划(2012-2018年)》(以下简称《规划》),已经于今年6月9日获得国务院批准,并由国家发改委正式批复。
  6月19日下午,记者从沈阳市新一轮地铁建设新闻发布会上了解到,沈阳市于2010年10月上报国家发改委的《沈阳市城市轨道交通近期建设规划(2012-2018年)》(以下简称《规划》),已经于今年6月9日获得国务院批准,并由国家发改委正式批复。沈阳市新一轮地铁建设也由此进入实质性操作阶段,从今年11月开始到2018年年底,沈阳市地铁四号线一期、九、十号线将全部建成通车。
 

  地铁一、二号线的建成运营让沈阳步入“地铁时代”,为适应城市和交通发展的新形势,沈阳市根据国家发改委、住建部、环保部等部委的指导意见,结合《沈阳市城市总体规划》、《沈阳市综合交通规划》确定的轨道交通发展目标,在沈阳市400公里地铁线网中选择了地铁四号线一期、九号线、十号线三条线路作为新一轮建设项目。沈阳市发展和改革委员会副主任何献俊说:“之所以选择先期建设这三条线路,是基于这些线路符合客运主要流向,解决城市中心区交通拥堵问题;提升公共交通的主体地位;连接重要的城市对外交通枢纽,引导重点规划发展区域,满足城市中长期发展要求等原则。 ”

 

  据了解,沈阳市地铁四号线一期、九、十号线总长为118公里,总投资610.38亿元,规划建设期为2012年-2018年。其中,第一阶段计划于2012年底开工建设九号线工程、十号线北段工程。据介绍,地铁九号线建设工期预计为 2012年 11月至2017年9月。地铁十号线北段工程建设工期预计为 2012年 11月至2017年9月。而第二阶段计划于2014年开工建设地铁四号线一期工程和地铁十号线南段工程,工程拟于2014年开工建设,2018年底建成通车。在系统制式方面,四、九、十号线均采用B型车,六辆编组,最高运行时速80公里。

 

  值得关注的是:地铁九号线和十号线以“双L”的形式相扣成环,将与运营中的地铁一、二号线形成“十”字加“环线”的地铁骨干网络,加之贯穿沈城东北至西南的四号线,沈阳地铁共拥有12个换乘站。沈阳站、沈阳北站、桃仙机场、新建的沈阳南站以及中街、太原街、五爱市场等全市重要商业街区都在地铁骨干网络覆盖中,城市交通结构和出行环境将大大改善,公共交通服务水平将显著提高。

 

  目前,沈阳地铁四、九、十号线工程项目可行性研究报告编制完成,正在进行可研报告报批工作;三条线路工程地质勘察招标已经完成,其中九、十号线勘察工程已于5月28日正式启动,目前已完成勘察工程量的30%。另外,三条线路的环境影响评价、地质灾害评价、地震安全性评价和专项咨询研究等也都陆续展开。

 

 

  四号线2014年也开工

  看看你家门口有几号线

 

  四号线一期工程

  (新沈阳南站——朱尔屯)

  投资:166.32亿元

  全长:32公里

  站点:设站23座,初步确定站名为沈阳南站站、小羊安村站、沈苏路站、上河村站、王士屯站、长白南站、长白岛站、长白北站、砂阳路站、南五马路站、太原街站、市府大路站、皇寺站、沈阳北站站、小北关街站、临河路站、北海街站、南卡门路站、观泉路站、望花屯站、文贸路站、文东街站等。

  覆盖的重点地区:作为南北向骨干线路,有效解决中心城区、居住区、商业区及大型枢纽之间市民的上班、上学、购物、商务、对外出行等性质的交通出行需求。线路走行沈苏路、南京南街、中山路、和平北大街、北站路、北大营街、203国道等。

  线路特点:四号线一期工程南起新沈阳南站、北至朱尔屯,由南向北依次经过浑南、和平、沈河、大东、沈北五个行政区。线路途经新沈阳南站、沈阳北站等重要公共交通枢纽,在城市内形成了重要的城市功能聚焦节点;连接太原街、沈阳北站等商贸区,长白岛、砂山、望花、虎石台、蒲河岛等居住区,以及浑南产业区、欧盟工业区等。地铁四号线一期工程2014年开工建设。

 

  九号线

  (塔湾街——石庙子)

  投资:192.01亿元

  全长:36公里

  站点:设站29座,初步确定站名为塔湾街站、皇姑屯站、北一路站、北二路站、铁西广场站、兴华公园站、沈辽路站、滑翔站、吉力湖街站、汪河路站、曹仲站、沈苏西路站、胜利南街站、长白南站、榆树台站、金阳大街站、浑河堡站、奥体中心站、奥体东站、朗日街站、浑南实验中学站、建筑大学站、张官屯站、祝科街站、朗明街站、青年苗圃站、石庙子站等。

  覆盖的重点地区:线路途经塔湾地区、铁西广场、滑翔地区、长白岛、奥体中心、大学城等密集客流点。线路走行崇山路、淮河街、兴华街、艳华街、腾飞二街,下穿揽军路公铁桥,在大堤路下穿浑河后沿浑南三路、浑南大道走行至石庙子。

  线路特点:地铁九号线工程是线网规划中“两L”之一,与十号线共同形成环线。北起于塔湾街区,终点为石庙子地区。由北向南经过皇姑、铁西、于洪、和平、浑南五个行政区,并延伸至沈抚连接带,可吸引西部、南部地带客流,提升城市西部及南部的交通水平,增强浑南新区作为沈阳市南部地区新城市中心的作用。

 

  十号线

  (丁香湖公园——苏家屯)

  投资:252.05亿元

  全长:50公里

  站点:设站33座,初步确定站名为丁香公园站、白山路站、向工街站、塔湾街站、淮河街站、百鸟公园站、长江街站、中医药大学站、松花江街站、长客站、北大营站、东北大马路站、滂江街站、长安路站、万泉公园站、泉园一路站、文化东路站、文萃路站、浑南大道站、长春南街站、张沙布站、班家寨站、沈本大道站、桃仙镇站、市民广场站、音乐学院站、国际医院站、新沈阳南站、体育学院站、会展中心站、苏家屯站等。

  覆盖的重点地区:线路途经塔湾地区、长途客运站、龙之梦公交枢纽、万泉公园等密集客流点,连接浑南新城的莫子山、市民广场、沈阳南站等规划核心片区。线路走行沈马公路、向工街、崇山路、北海街、滂江街,至长青街、东方大街、航天路、运河路、过规划新沈阳站后进入雪松路至苏家屯。

  线路特点:地铁十号线工程是线网规划中“两 L”线路之一,和九号线共同形成地铁环线。北起丁香湖公园北侧,终点苏家屯,经过于洪、皇姑、大东、沈河、浑南、苏家屯六个行政区,半环形串联起老城区和浑南新区,其建设有利于促进中心城空间结构优化调整、促进旧城改造、疏散中心城人口、促进中心城产业向外围转移等。

 

  沈阳地铁总体规划11条线路长400公里

 

  沈阳地铁规划线网由 “四横、四纵、两L、一弦线”共11条线组成,总长度400公里。四横为东西向线路,以奇数命名,包括1、3、5、7号线;四纵为南北向线路,以偶数命名,包括2、4、6、8号线;两L为9、10号线,围合到一起形成环线;一弦线为11号线,串联外围产业区。

 

  沈阳站、沈阳北站有三条线路经过,各新城与主城之间都有两条以上的线路连接。线网覆盖了沈阳市所有的大型客流集散点、客流走廊和大型居住区,具有良好的可达性,而且中心城区密度均匀,外围区留有弹性,有较高的适应性,有利于分期实施。

 

  7条城际铁路连接沈阳经济区

 

  沈阳新一轮线网规划立足于沈阳市域,放眼沈阳经济区,以中心城区为重点,从区域的视野统筹考虑了多层次轨道交通,目标是实现城市轨道、市郊铁路、城际铁路的有机衔接。

 

  据了解,沈阳市依托城镇发展带,规划了沈抚、沈铁、沈阜、沈盘、沈辽鞍、沈本、沈康等七条城际铁路和市郊铁路服务于沈阳经济区。

 

  这三条地铁线亮点不少

  日客运量将超300万人次

 

  据统计,沈阳市地铁一、二号线通车后日均客流辆已经超过50万人次,单日最高客运量达62万人次,截至目前,地铁客运总量已经突破1亿人次,这极大地改善了沈阳的交通环境。而四、九、十号线的建设,将使沈阳进入“地铁网络化时代”。据预测,到2020年,沈阳地铁四、九、十号线日客运量将达159.6万人次;到2050年,可实现日客运量304.7万人次。

 

 

  设备国产化率达80%

 

  据预计,总投资610.38亿元的沈阳地铁四、九、十号线设备综合国产化率将达到80%左右,而“沈阳造”盾构机、变压器、高低压开关、电缆、风机、电梯等许多产品均具有很强的竞争力,这将给沈阳的装备制造业带来新机遇,同时还将创造大量的就业岗位。另外,地铁的建设也将拉动沿线区域的开发。

 

  12个换乘车站覆盖全城

 

  地铁四、九、十号线建成后,沈阳市地铁网络将有12个换乘车站,这12个车站基本覆盖了沈阳全城。目前规划的换乘站为淮河街站、铁西广场站、长白南站、新沈阳南站、奥体中心站、长青桥站、沈阳北站站、崇山路站、滂江街站、太原街站、北海街站、青年大街站。

 

  为了进一步发挥轨道交通的作用,沈阳市还组织编制完成了1、2、4、9、10号线沿线土地利用规划、轨道交通站点周边接驳换乘规划、轨道交通车辆段与停车场选址规划、地下空间利用规划等专项规划。这些规划注重优化综合交通衔接和提高公共交通整体效率和吸引力。

 

 

  沈阳地铁建设大事记

  ★2005年11月18日,沈阳地铁一号线开工建设。

  ★2006年11月18日,沈阳地铁二号线开工建设。

  ★2010年9月27日,地铁一号线试运营。

  ★2011年12月31日,地铁二号线通车。至此,沈阳市已形成轨道交通网的“十”字形骨干网络。根据初步预测,两条线路的日均客流量有望达到50万人次。

  ★2018年,地铁“环线”及四号线可建成通车。届时,它们将与地铁一号线、二号线一起形成沈阳市内“一横两纵一环线”的地铁骨干网络。这一网络不仅连接了沈阳站、沈阳北站、沈阳南站、长客总站等交通枢纽,并且经过太原街、中街、铁西广场等商业中心。

 

 

 

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