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  • [地铁建设动态] 沈阳地铁十号线13标盾构全部贯通 日期:2015-09-22 11:44:22 点击:179 好评:2

    2015年9月18日,随着盾构机刀盘的徐徐旋转拱出洞门,中铁十一局沈阳地铁项目部承建的十号线13标浑理区间右线823.786米盾构施工顺利完成,从而实现了双线盾构全部顺利贯通。 在盾构掘进中,依次要穿越远航路公路框架桥、金帆路公路框架桥。为保证万无一失,沈...

  • [地铁建设动态] 沈阳地铁十号线8标中医药大学站车站主体基坑验槽工作顺利完成 日期:2015-09-03 11:25:50 点击:130 好评:0

    2015年9月2日,由沈阳市政集团承建的沈阳地铁十号线8标中医药大学站基坑首段验槽工作顺利完成,标志着中医药大学站全面开始主体结构施工。 中医药大学为岛式站台车站,设计为地下双层双跨车站,车站主体结构长157.7米,标准段宽20.7米,底板埋深17.15-18.95米...

  • [沈阳地铁] 2015年抗战胜利纪念日期间沈阳地铁运营组织方案 日期:2015-09-02 05:58:12 点击:356 好评:10

    为纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年,确保节日期间的客运组织工作安全、有序、可控,沈阳地铁提前准备、深入研究,针对节日特点,制定了专项客运组织工作方案,确保地铁运营安全、平稳、高效。 一、科学预判客流情况,调整行车安排 9月2日...

  • [地铁建设动态] 沈铁城际铁路工程(松山路-道义)土建七标蒲蒲区间暗挖段右洞贯通 日期:2015-08-31 16:33:08 点击:326 好评:4

    2015年8月28日,沈阳至铁岭城际铁路工程(松山路-道义)土建七标蒲田路站蒲河大道站区间暗挖段右洞顺利贯通。 蒲蒲区间采用暗挖法加明挖法施工,暗挖段长392.35米,马蹄型标准断面;暗挖段未设竖井,由明暗挖交界处进洞单向施工。在施工过程中,沈阳地铁不断...

  • [地铁建设动态] 沈阳至铁岭城际铁路6标人杰湖公园站~蒲河大道左线盾构顺利始发 日期:2015-08-31 12:53:51 点击:457 好评:8

    2015年8月25日,沈阳至铁岭城际铁路(松山路-道义)土建工程第六合同段(人杰湖公园站至蒲河大道站)左线区间盾构顺利始发,这是继7月23日右线盾构始发后项目盾构施工取得的另一个重大成就,标志着项目盾构施工开始双线掘进,掀起大干浪潮。 人杰湖公园站-蒲...

  • [沈阳地铁] 扶梯左行右立不安全?沈阳地铁正在调查 日期:2015-08-31 11:56:30 点击:243 好评:-8

    近日,有报道称南京地铁乘扶梯已不再提倡左行右立,原因是左行右立会导致电梯左右承重不均,也可能造成扶梯载客资源浪费、引起拥堵等。对于左行右立是否影响扶梯安全的问题,沈阳地铁方面正在进行调查。 南京警方称左行右立不安全 左行右立是指乘扶梯时靠右...

  • [沈阳地铁] 地铁二号线南延线正式启动地质勘察 8个站点确定 日期:2015-08-26 22:28:02 点击:725 好评:4

    本报讯(华商晨报 掌中沈阳客户端记者 陈婵婵)昨日,沈阳地铁二号线南延线,也就是大家俗称的机场线正式启动地质勘察工程,标志着机场线进入实质性阶段。 机场线初步设置8座车站,全线长14.2公里。按照二号线列车旅行时速35公里/小时计算,从全运路到机场只...

  • [地铁建设动态] 沈阳至铁岭城际铁路6标人杰湖公园站-蒲河大道左线盾构顺利始发 日期:2015-08-26 00:20:27 点击:324 好评:8

    2015年8月25日,沈阳至铁岭城际铁路(松山路-道义)土建工程第六合同段(人杰湖公园站至蒲河大道站)左线区间盾构顺利始发,这是继7月23日右线盾构始发后项目盾构施工取得的另一个重大成就,标志着项目盾构施工开始双线掘进,掀起大干浪潮。 人杰湖公园站-蒲...

  • [地铁建设动态] 沈阳地铁九号线第七合同段汪河路站至曹仲站盾构区间双线贯通 日期:2015-08-25 17:24:27 点击:237 好评:8

    随着盾构机刀盘的破土而出,沈阳地铁汪河路站~曹仲站区间右线顺利贯通。至此,沈阳地铁九、十号线首个盾构区间实现双线贯通。这是沈阳地铁九、十号线首台盾构机行健号从汪河路站始发顺利贯通的第二条隧道,此次盾构机顺利出洞保证了节点工期,为九号线早日...

  • [地铁建设动态] 地铁九、十号线首个盾构区间双线贯通 日期:2015-08-25 12:04:19 点击:253 好评:2

    本报讯(沈阳日报、沈阳网记者邱菊)记者8月24日从沈阳地铁了解到,地铁九号线汪河路站至曹仲站区间右线顺利贯通,这标志着沈阳地铁九、十号线首个盾构区间双线贯通。 记者了解到,汪曹区间是沈阳地铁建设史上距离最长的区间,全长2240米,再加上下穿500米宽浑...

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