从2019年11月21日开始，沈阳迎来为期一周的国家公交都市验收检查。如果通过验收检查，沈阳将正式成为“国家公交都市建设示范城市”。创建“公交都市”是实现城市与城市交通可持续发展的重要途径，对于缓解城市交通拥堵、降低能源消耗、改善生态环境都具有重要意义。
有网友提出质疑，沈阳创建公交都市，配吗？
我们先来简单回顾一下：
2013年，沈阳市被确定为国家公交都市创建城市，从此踏上了漫漫的创建之路。
六年来，随着沈阳的公共交通飞速发展，地铁线路陆续成网，公交车辆越发舒适，出租汽车走向规范、文明；
六年来，随着公交线路不断开通、优化，市民走出家门口不远就有公交站点，出行和换乘更加方便；
六年来，随着新能源公交的上线及智能调度的应用，市民的候车环境、乘车体验、公交车的准点率都有了大幅度提高；
六年来，随着服务态度的转变，越来越多的公交驾驶员成为了这座城市流动的风景线，传递着沈阳人特有的热情与温度；
六年来，随着“互联网+公交”理念的不断创新与实践，市民乘车出行的方式和支付选择也越来越多样化，越来越方便快捷……
这些身边的点滴变化，使得我们距离公交都市越来越近。
最近，身边的变化似乎更多了。
1、站牌上出现了票价和投诉电话信息
这一变化是前所未有的。一方面是为不经常坐车的市民提供一个票价上的公示，另一方面对于公交投诉也更加透明化。
随后，不干胶纸质的材质“升级了”：
2、站牌上公布39条线路的发车时间表
这在以前可是不敢想象的，毕竟，公布出来就是要严格执行的，是要受市民检验的。既是一种自信，也是一种诚信。
3、电子站牌重新启用
由于东北的天气原因，也由于维护经费等各种原因，北陵大街上的电子站牌年久失修，已经坏了很长一段时间；北站枢纽站的电子站牌建好后也一直未能启用。为了更好的服务市民，创建公交都市，这些电子站牌全部修葺一新，重新启用啦。
北陵大街：
沈阳北站公交枢纽站：
4、导乘志愿者上线服务市民
最近，不少市民发现公交车站旁边出现了头戴小红帽、身披绶带、手持小红旗的志愿者？没错，他们就是在早晚高峰时期维持公交车站秩序，方便市民排队乘车，解答乘客咨询的问题，协助公交司机进站的文明交通志愿者服务队伍。
5、排队上车在沈阳早已蔚然成风，风雨无阻
应该说，沈阳的乘客是一支特别有素质的队伍，无论刮风下雨、白天黑夜、高峰平峰，在公交车站、轻轨站、地体站，总会有一支支队伍在静静的候车。排队乘车根植于每个沈阳人心中，这一项真可以打满分哈。
6、主管部门审批线路速度明显提高
这两天，市交通运输局一口气批复了6条线路的调整申请，顺便把年初的先进集体和个人也表彰了，最近的动作还真不小。
7、公交司机态度的转变
越来越多的公交司机将车厢打造成了温馨的港湾，用热情的服务点缀着沈阳公交行业。
救火小英雄回振宇：
一心服务乘客十年如一日的缪立众：
准备满满一车爱心水杯、爱心伞的小哥哥马云鹏：
爱心永驻心田的王爱田：
“熊抱”老人，因为一个人温暖一座城的丁亚南和牛童：
把公交车布置得比家还温馨的王振：
还有慈君、杨丽丽、王树祥、赵江，等等....实在是太多了，小编以后再慢慢跟大家介绍~
8、其他硬件上的变化
虽然没有100%的进场率，虽然没有100%更换新能源车，虽然没有在100%的站位设置候车亭，虽然没有100%的设置公交专用道，但变化，相信每个人都看得见。
公交场站稳步增加，公交车辆每年都陆续更换，候车亭样式也经常推陈出新，公交专用道的设置也越来越多......这些变化，就在我们每个人的身边。
尽管沈阳公交还有很多不足之处，但我们不该否认它在一点一滴的进步、改变，尤其是在很多细节上出现了微妙的变化，令人欣慰。
如果沈阳能获得公交都市的称号，不代表我们就没有瑕疵，相反，这是激励整个公交行业前进的标杆和动力。
无论怎样，我们要感谢公交都市的创建工作，让沈阳公交有了新变化；希望沈阳顺利通过验收，给市民带来更多的出行便利。
上海、南京、大连等14个城市均已成为公交都市。下一个公交都市，该沈阳了。你说呢？