“车窗、车门漏风 车辆地板破损打补丁”
一辆178路公交车车内地板上的“补丁”
一辆178路车车门上方的胶条脱落
■本组图片由华商晨报 掌中沈阳客户端记者 陈婵婵 摄
本报讯（华商晨报 掌中沈阳客户端记者 陈婵婵）“178路公交车太破了，啥时能换新车啊？”
昨日，市民赵先生给本报打来热线，建议沈阳市有关部门能尽快更新178路车辆。
市民反映
178路车太破 啥时能换新车
178路公交车从沈北郭七始发，经七星大街、蒲昌路、道义南大街、黄河北大街、文储路（外行）、蔷薇河北街（外行）、万山路、梅江街、阳山路、陵北街、陵东街、金山车场南路、陵园西街、银山路、陵园街、崇山路、柳条湖街，至柳条湖终点。
“让我咋说呢，这车现在就是一个字‘破’！哪哪都挺破”，昨日，市民赵先生谈起经常乘坐的178路公交车，一时都不知从何谈起，“挺多地方都破了，还是发动机在前面的那种老车呢，一看就像要到期的车辆”。
赵先生经常在客运公司车站乘车，是178路的老乘客，“不是一辆两辆车这样，我赶上哪辆车都这样”。
“车窗、车门都漏风，一开起来觉得车里都晃荡，噪音也挺大”，市民马先生说，“我坐这车差不多4年多了，越来越破。在这样的车里工作，司机的工作状态能好吗？服务质量能提高吗？”
“据我了解这车可能七八年了，从外观看就感觉‘单薄’，不像新车那样‘结实’”，乘客马先生说，“冬运快到了，如果车辆还这样破，谁能保证车不坏、不趴窝，那大家可就遭罪啦”。
“我建议相关部门能给178路更换新车，让市民乘坐舒适公交、温暖公交。”赵先生说，“这车现在就漏风，窗户和车门都漏风，坐里面都能感到冷飕飕的，大冬天可咋办啊？”
“我们也知道购买公交车需要大量资金，企业有负担。但是公交毕竟是公共出行工具，具有公益性，政府部门是不是可以给一些补贴、优惠政策之类的，帮助企业加快更新车辆的步伐。”
记者体验
车内“打补丁”很常见
昨日上午，记者来到178路北塔站进行体验。
远处一辆178路公交车缓缓驶来，从远处一看就可以看出该车与其他公交车不同。由于车况不好，车“鼻子”处贴着一张很大的黑胶布，看起来“老态龙钟”。掀盖式的发动机就在司机身旁，发动机盖被糊上了黄色的胶布格外醒目。车辆的地板破损严重，有的地方直接裸露着，露出里面的材质，有的用铁皮等打上“补丁”。该车大大小小能有五六处“补丁”，加起来能占据车地板的三分之一面积。
这种情况并非个例，记者随机又登上一辆178路公交车，该车车身外侧靠近后车门上方的黑色胶条已经脱落，悬在车门外，随着车辆前进带起来的风拍打着车身。
车厢里，前后车门上方的应急扳手挡板已经关不上了。后车门无法关严，两指宽的缝隙往里直灌风。车厢里的扶手栏杆也活动了，车辆一开，栏杆跟着一起晃动。司机身后第二排的座位也因为破损“光荣下岗”了。
“这种情况很久了，我们问过司机，司机说公司没钱换新车。”乘客王女士说，“近几年沈阳公交更新车辆力度很大，很多线路都换新车了，有的换的还是新能源车，大家乘坐公交出行越来越便捷了，像178路这样的破旧车辆已不多见，希望能尽快换新车”。
■相关关注
多条公交线路车隔比较长
本报讯（华商晨报 掌中沈阳客户端记者 陈婵婵）除了反映车辆破旧外，近日本报还接到一些反映车隔大的线索。
市民刘女士反映，有些时候乘坐147路得等50分钟。147路从工业博物馆始发，途经北一西路、北一中路、齐贤北街、小北一中路、小北一东路、云峰北街、虹桥路、克俭公铁桥、天山路、珠江街、昆山中路、嫩江街、肇东街、北站路、悦宾街（惠宾街）、惠工街、联合路、八王寺街、天后宫路、草仓路、小什字街、大东路、滂江街，至莲花街万柳塘路终点。方案车隔是平峰车隔：6~12分钟、高峰车隔：5~7分钟。
“我在北一路乘车，这站是除了始发站外的第二站，昨天（19日）我等了50分钟才来车”，刘女士说，“这是第二站咋还需要等这么长时间呢？而且一来就来了好几辆”。
此外，市民王女士反映184路公交车，两个小时才发一辆车，想问问为什么这么长时间才安排一趟？184路由北站北广场始发，途经沈阳北站北枢纽站、昆山东路（内行）、黑龙江街、宁山东路（内行）、宁山中路（内行）、岐山东路（黄河南大街）、岐山中路、长江街、长江南街、西塔街、市府大路、胜利北街、北二马路、北二东路、北二中路、保工北街、北三中路、圣工街、北四中路、北四西路（内行）、卫工北街（启工街）、建设西路、启工街枢纽站，至兴隆大都汇终点。方案车隔15分钟。
另外，市民还反映278、114、102、284、175、104、102、266路车间隔时间也长。