5月10日，一辆33路公交车行经西北路钢材市场北侧的废弃铁轨时，被翘起的铁轨刮伤，底盘的减震钢板当场断裂，所幸没有乘客受伤。据悉，这是近半个月来，第7辆公交车遭遇类似事情。

　　看着车库里一溜排开的7辆33路公交车，大连公交客运集团有限公司汽车四分公司玉浓路客运站运营科主任李家长一脸愁容。“33路公交线路运营车辆本就吃紧，现在有7辆公交车停运，无形中增加营运压力。 ”李家长说，这7辆公交车停运的原因如出一辄——底部减震钢板断裂，罪魁祸首是西北路钢材市场北侧的一段废弃铁轨。

　　这段废弃铁轨是33路公交车必经之路，由于年久失修，铁轨变得松动，尤其是最近半个月，铁轨翘动幅度大，加上33路公交车系黄河系列，底盘较低，不到半个月，7辆公交车底盘上的减震钢板被翘起的铁轨刮断。

　　5月12日10时许，记者来到西北路钢材市场北侧，一条废弃铁轨横穿西北路路面，在原本平整的地面上留下了两道突起。

　　在现场，记者看到西北路来往车辆川流不息，行经此处，所有司机都会下意识减速慢行。即便如此，铁轨叮当作响，铁轨两旁的木枕也不断上下翘动。若车辆底盘较低，稍不注意，翘动的铁轨或木枕便会撞到底盘。一辆开往迎客广场的私家车因不熟悉路况，在经过铁轨时险些刮伤底盘，车主立即下车检查，确认底盘没有异常才离去。

　　采访中，司机们表示铁轨松动存在极大安全隐患，尤其是夜晚行车或是不熟悉路况的司机经过此处，容易被铁轨绊到，希望相关部门尽快解决。

　　大连水泥厂相关人员表示，西北路钢材市场北侧的废弃铁轨确实归该厂使用。“我们只有使用权，维护工作由铁路相关部门负责。 ”

　　随后，记者电话联系沈阳铁路局大连工务段，对于铁轨“蹦蹦跳”的问题，工务段十分重视，表示尽快派工作人员现场检查，确属工务段的，立即开展维修。