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我心中的那列地铁

时间:2009-09-23 16:01来源:未知 作者:沈阳公交网 点击:
本版稿件由记者肖春苹、杜一鸣采写 图片由记者李浩拍摄 漫画由牛莉绘制 地铁带来的好处真多啊!便捷商机 更多选择 时间成本更低就业机会更好选房范围更大相关产业更活 在电影中,我们经常可以看到围绕地铁发生的故事:匆匆忙忙的上班族、充满好奇的旅行者、






本版稿件由记者肖春苹、杜一鸣采写 图片由记者李浩拍摄 漫画由牛莉绘制 地铁带来的好处真多啊!便捷商机 …… 更多选择  

  时间成本更低  就业机会更好  选房范围更大  相关产业更活

  在电影中,我们经常可以看到围绕地铁发生的故事:匆匆忙忙的上班族、充满好奇的旅行者、斗志昂扬的推销员、充满热情的年轻人……没错,作为一种便捷的交通工具,地铁已经成为都市的象征之一。如今,沈阳地铁还没正式开通,就已经在改变沈阳人的生活。那么,当“地铁梦”一朝实现的时候,生活又将发生怎样巨大的变化?

  由地铁构筑的现代化交通体系令人惊叹:沈阳地铁建成后的运输能力将比现在的公交系统大7至10倍,单向每小时可运送4万至6万人次,运行时速可达80公里。

  就业机会多了 商铺涨价了

  前一段时间楼市不景气时,皇姑区的刘慧军却丝毫不担心自己手里的商铺。他在于洪区地铁旁投资了一个商铺。“现在我的这个商铺比我买的时候每平方米已经涨了2700元了。”刘先生打算再购买几处地铁沿线的房子,“地铁附近的房子肯定会升值,即使是投资住宅,也可以把租金定得高一些。”

  “地铁一响,黄金万两。”沈阳地铁开始建设后,不少招商推介项目都打出了“地铁牌”,以地铁的名义招商引资。一号线中的津桥站、滂江站、黎明文化宫站三个地铁站点在大东区内,附近都将有新的住宅项目和商业设施,不久的将来像星级宾馆、大型超市、商业广场等多种第三产业,均将借助地铁的东风,趁势拔地而起。有关专家预测,地铁商圈的逐渐崛起,不仅会拉动一方经济,也会给中街、太原街等传统商圈带来新的挑战,届时,沈阳市商圈的原有布局将被地铁颠覆。

  “地铁的开通,给沈阳市民带来的绝不仅仅是交通上的便利,还给人们带来了很多就业岗位,诸如保洁、餐饮、售票及相关配套服务等岗位,尤其适合大龄下岗失业人员。”沈阳市就业办有关负责人表示,仅地铁一号线就可解决3000人的就业问题。地铁网络是一项庞大的工程,它对就业的拉动影响也会一直贯穿始终。在地铁修建阶段,由于需要大量劳动力挖沟搭桥,实际上等于创造了大量就业机会。地铁开通以后,地铁商铺不仅可以直接为一部分人解决就业问题,还会吸纳其他人员就业。加上地铁运营本身会直接吸纳的就业人员,可以说,沈阳地铁建成后,将会成为吸纳失业人员的就业大户。

  

  画外音:地铁不但能帮人省钱,还能帮人赚钱。跟随地铁而来的机会很多,就看你如何把握了。

  时间多了

  油费少了

  地铁的开通,对每天要挤一小时公交车远途上班的李伟来说,不仅是带来了出行的方便,更可能是生活质量的改变。李伟在于洪地区的一家房地产公司做销售人员。这家公司管理严格——早上8时必须准时打卡。所以,李伟每天在早上6时30分起床、简单洗漱之后,她就要冲向公交车站,来一段长达1小时的“罚站”。“地铁开通后,我起床后可以先在小区跑上一圈,回家冲个晨澡,吃两片烤面包喝一杯咖啡。”李伟说,由于地铁车隔时间准确,以后可以计算着时间出门,不必担心路上堵车而打“提前量”。地铁让自己赢回了生活的时间成本,时间因为地铁变得多起来了。

  在某媒体工作的寇俊松说,地铁开通以后,对自己最大的好处是省油钱了。买车是提高工作效率的一个必要手段,但是逐步攀升的油价让寇女士不堪重负。地铁开通后尽量少开车,就可以从油一涨价就心焦的状态中解脱出来。

  

  画外音:其实,地铁带给人们生活的改变还不止于此,因为有了地铁,便利的交通让人们的夜生活可以变得更丰富;乘坐地铁很环保,出行更绿色;不再为道路交通事故和日益频繁的堵车担心;地铁有空调,出行“冬暖夏凉”……

  选房标准变了

  近郊房敢买了

  几年前,沈阳地铁即将开工建设的消息一经公布,沈城部分消费者的购房标准也随之迅速改变。地铁一号线开通后,从城西到城东只需几十分钟就可到达。交通问题将不再是主要考虑的因素。居民的购房范围将逐步扩大,考虑选择地铁沿线的楼盘。许多购买地铁沿线楼盘的消费者主要出于两种考虑:一是交通方便,二是认为地铁楼盘可以升值。这在其他大城市早有先例,北京、上海、深圳的地铁沿线楼盘都先后显现出了这种升值的潜力。

  城西地区是沈阳最大的经济适用房住宅区,也是未来地铁起点和途经的地方,沈阳地铁一号线途经这个城西20多个楼盘。不仅铁西区受益于地铁,大东区珠林路一带也在地铁效应的影响下成为受益者,据悉已有数十家开发企业摘牌该区域地块。

  有关资料显示,市区内地铁出入口的商业、物业通常是最大的受益点。从地铁线的规划设点来看,邻近地铁站点1000米以内辐射圈的物业,将是地铁概念的极大受益者,尤其在起点站、终点站、中转站附近。未来,沈城必将形成以地铁周围商圈为依托的新商圈。

  

  画外音:与市中心相比,郊区环境优、空气好,地铁沿线的城郊更吸引人们的眼球。工作在城里、生活在城郊,将成为一种新的生活模式。

  新商机催生了 企业成长了

  地铁项目投资规模巨大,产业牵动能力超强,几年来催生了制造业新商机。截至目前,沈阳市已有23家企业为沈阳地铁一号线设备系统供货,合同额12亿元,占合同总额的45.4%。另外,一批外埠优势企业也正在陆续到沈阳投资建厂。

  成为国内盾构基地的沈重集团因沈阳地铁扩大商机,为沈阳地铁管片供货的荣昌集团顺利转型,同样参建地铁的中铁九局集团、市政公司有了在家门口与国内地铁巨擘切磋的契机。沈阳地铁指挥部一位负责人说,沈阳建设地铁给城市建设积累了前所未有的“工艺”宝典,给沈阳乃至国内外企业提供了拉动上下游产业链的重要机会。

  未来五年,沈阳市将重点建设“一园三中心”(“一园”即地铁产业园;“三中心”即设计研究中心、试验检测中心、系统集成中心),为全市装备制造业增添新产业,引进新技术,将沈阳建成国内专业覆盖面广、产品种类全、技术水平高的地铁装备产业基地。

  

  画外音:地铁的建成标志着沈阳的快速成长。一座城市沒有地铁,就不算是国际化大都市。地铁对于一个城市,特别是一个特大的现代化城市,影响是巨大而深远的。地铁建成后,城市的功能将形成新的聚集,这种聚集是向地铁沿线及地铁站点聚集,这是全世界的一个特点,沈阳市也将经历这样一个变化,届时,居住、商务等诸多城市功能均将向地铁沿线集中,这可以说是地铁将给沈阳市带来的最大变化。

  我为沈阳地铁骄傲

  地铁是沈阳人的一个梦,现在这个梦终于要变成现实了,作为一个沈阳人,我对自己的家乡拥有了现代化的交通工具感到骄傲,我期待着能早日坐上地铁,去感受无阻碍无污染的交通环境。

  (铁西区居民于会勤)

  地铁让咱更有面子

  地铁开通后一段时间内肯定对公交和出租车有一定影响,人们好奇啊,都想去看看新鲜,但是过一段时间,人们就还会遵循习惯,毕竟现在地铁还没连成网呢。所以几年内地铁对出租车冲击不大,我们出租车司机很期待地铁,有了地铁在外地人面前才更有面子。(出租车司机高升)

  投资“地铁房”要理智

  沈阳地铁开建以来,沿线楼盘挺火的,像一号线连接的于洪广场附近、二号线连接的三台子区域,房价都出现了飙升。但是,地铁的客流有多少、它的商业规划怎样、地铁效应会放大到什么程度等还是未知数,所以,我觉得跟地铁相关的房地产投资还是理智一些好。

  (媒体记者刘银珠)

  地铁是一种文化

  我觉得地铁也是一种文化。比如巴黎的地铁,吸引乘客的不仅是交通的便利,更是活跃于地铁沿线的商业经济和文化。据我了解,巴黎地铁站中设立的“商业点”就有800多家,饮食店、书店、服装店、照相馆以及免费报纸供应处应有尽有,还有各类自动售货机。如果沈阳的地铁能够做得像巴黎那样,也是一种特色。(网友“会飞的鱼”)

 
 
 




 
 
 
 




 













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