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本人是公交内幕的知情者，由于对一些事情实在看不过去，所以公布出来希望引起有关部门和负责人的关注，纠正一下不正之风还百姓以公正，以下是以某一线路为例让大家详细了解：

   沈鑫公司150路公交车路面好,柴油新车,单车每月光卖油一项收入3000多元（400升油款），能在150拿车是司机的最大心愿，因此车队负责人以各种借口及不法规章相要挟，用吃拿卡要的方式来满足自己的私利，具体如下：

一、车队规定司机自己花钱补胎，不论原因双胎落地罚款100元，补不起想更换新胎100元一根，否则以公司无新胎不予更换，前几天就有人挨宰200元换2根。

二、车辆有故障不分大小轻重，找借口不给修。拿钱就可以而且是明码实价，否则宁可停车待不给修，比如有的车因为制动调节臂停两天，转向球头停两天，因为这些故障失去方向撞大门柱子，党风玻璃碎了油门踏板不回位停了一周方解决，视公司效益和信誉不顾，诈取营业公里及油码。

三、在150开车别出事故，公司规定事故款先由司机垫付，待保险钱下来扣除百分之二十后返给司机，有事故发生，安全队长以各种理由卡你，即使你上供骗得保险你也拿不到钱，2009年的事故到现在还没有结案，因为他们把保险钱花了，正躲着伤者呢。

四、司机一旦遭到投诉部分原因停勤罚款500元，交钱才能上班，即使新闻媒体曝光，只要肯花钱就可以上班，否则下课换人。

五、 每月发工资，工资卡打入的工资不多便少，而且节油款从不实反，多打款无条件退还，少了不可以问，否则以不服从管理为名下班换人，借工作卡洗钱等等。总之拿车司机要想拿车挣钱必须无条件每月上缴千八百的润滑钱，只有那钱说话，而且不可多言，7月份就有人因没花这笔钱，因修车多说话而被说成不服从管理为名取消包车资格，官官相护的现象很严重，先替班司机都是以排队、排钱的方式上车，可悲啊，如今普通百姓挣钱太难了

公司属于市场经济管理，拿钱说话否则即便浑身是理也无处可讲，我们是平卖手腕挣点辛苦钱，到头来保证金能如数拿回来，那就是最幸运的了！