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沈阳:浑南有轨电车6号线明年开通

时间:2013-12-06 13:37来源:沈阳晚报 作者:沈阳公交网 点击:
12月5日,记者在浑南新区了解到,随着浑南新区现代有轨电车一期工程的成功运行,二期工程正在积极建设当中。明年,6号线将并网运行,4号线将启动建设。 除了已经建成的1、2、3、5号线(3号线未开通运行),浑南现代有轨电车还规划了4、6、7、8、9号线路,总长


 

 

 

12月5日,记者在浑南新区了解到,随着浑南新区现代有轨电车一期工程的成功运行,二期工程正在积极建设当中。明年,6号线将并网运行,4号线将启动建设。

  除了已经建成的1、2、3、5号线(3号线未开通运行),浑南现代有轨电车还规划了4、6、7、8、9号线路,总长约为139公里。这些线路建成后,将基本涵盖浑南新区全域的各个角落。据介绍,沿创新路、从沈中大街至沈本大道的6号线,目前已经完成铺轨,长度约为3.3公里。6号线连接有轨电车的2 、3号线,将桃仙机场、奥体中心和沈抚新城连成一片,预计将于明年中期并网运行。

  明年,连接1、3号线的4号线也将启动建设,其连接线从沈营大街至21世纪大厦,长度约为7.8公里。

 

 

5条新线路将有轨电车抻至139公里

  目前4号线和6号线正在建设中

  一、二期线路全长将达139公里

  12月5日,浑南新区现代有轨电车运营部门相关负责人表示,有轨电车计划共建设9条线路,分两期进行,其中一期项目1号线、2号线、3号线和5号线已全部建设完毕,但3号线暂时并未开放用于载客运行。二期项目包括4号线、6号线、7号线、8号线、9号线,完工后浑南现代有轨电车线路总长将达139公里,将覆盖浑南东部和西部两大产业区。目前4号线和6号线正在建设中,6号线最快将于明年年中并网运行。

  6号线全长3.3公里,从创新路和沈中大街的交会口开始,沿创新路与2号线和3号线连接,目前铺轨已经完成,明年春天开始架设接触网立柱,预计年中将并网运行。4号线拟从光明学校站开始,到21世纪大厦站结束,将1号线和3号线相连接,已建设长度7.8公里。

  7号线、8号线、9号线的路线图和规划方案还在商讨,具体建设时间待定。

  目前,浑南现代有轨电车1、2、5号线运行平稳,客流量每天大约2至3万人。有轨电车运营部门将根据客流变化随时调整车辆配比。通往机场的2号线客流量较大,因此车隔缩短至15分钟;5号线近期客流增大,增加了2辆车。

 

 

 车体自动撒砂 轨槽能加热
有轨电车防大雪有秘密武器

 

  浑南新区现代有轨电车从正式落户沈阳以来,已成为浑南市民依赖的一种交通方式。可是,有轨电车在沈阳的“家”什么样?冬季运行遭遇大雪天气有什么防范措施?12月5日,沈阳晚报、沈阳网记者在有轨电车浑南新城车辆段进行了探访。

  一周洗两次澡 每次20分钟

  有轨电车的“家”主要由停车场、立体化仓库和控制中心三部分组成。在停车场,十几辆有轨电车整齐有序地停靠在轨道上,每条轨道前都有相应的数字。整个停车场设有27个股道,最多可停放50辆列车,不同股道还有检修、洗车、物资配送等功能。为保证整洁,有轨电车每周要“洗澡”两次,每次清洗需要20分钟左右。在车辆段控制中心,最引人瞩目的就是墙壁上一块硕大的电子线路图,上面用蓝、绿、粉等不同颜色标识各条线路,每条线路上都有标志方向和号码的小方块,代表正在运行的电车。在控制台,除每条线路都有一名工作人员进行监控外,还有专人与气象部门和交警部门联系。

  防大雪轨槽加热自动撒砂

  本报曾报道有轨电车如遇降雪,将依靠自身车重压碎冰雪,或利用特制除雪车除雪。其实,有轨电车在冰雪天气还有两个“秘密武器”。相关负责人介绍,在有轨电车底部装有砂箱,里面的砂子为石英材质,大小均匀如同米粒一般,与高铁、动车轨道用砂一致。如轨道出现湿滑,电车可以自动将砂子通加砂管撒在轨道上,增加摩擦力,防止打滑。此外,有轨电车一期轨道80多个道岔中,有一半安装了加热融雪装置。浑南有轨电车项目首席运行官、安全运行部部长瞿新介绍,融雪装置位于道岔的轨道槽内,类似电阻丝,通过电缆进行加温,控制中心远程控制开关,温度最高可达50℃至60℃,待道岔内冰水融化后,将自动关闭。

  此外,如遇雨雪天气,将有一趟“探道车”比正常班次提前两三个小时出发,对全线所有线路进行试行,以检查是否存在异常。

 

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