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百年公交 四个瞬间

时间:2013-01-04 16:38来源:当代工人 作者:公交观察员 点击:
【编辑留言】陈干成是沈阳市交通局的退休干部,一直从事沈阳交通史和沈阳交通科技与管理的研究。面对本刊记者,他拿出一张图,一张沈阳公交百年发展图。沿着这张图展开的年代和客运指数,沈阳公交百年的四个瞬间跃然纸上 屈辱的领先 1907年2月27日,日本驻奉

    【编辑留言】陈干成是沈阳市交通局的退休干部,一直从事沈阳交通史和沈阳交通科技与管理的研究。面对本刊记者,他拿出一张图,一张沈阳公交百年发展图。沿着这张图展开的年代和客运指数,沈阳公交百年的四个瞬间跃然纸上——



    屈辱的领先

    1907年2月27日,日本驻奉天市总领事馆跟中国东三省督军署合办的奉天市马车铁道(简称马铁)有限公司宣告成立。双方共同投资19万元,中方持股1140股,日方持股760股。半年后,由两匹马牵引,两轴四轮,约长6米的箱式列车,从沈阳老道口开出,行程4.03公里,到达终点站小西边门,从此拉开沈阳百年公交的帷幕,马铁时代闪亮开场。

    马铁诞生于1825年的美国纽约,1887年引进日本。沈阳的这批车辆是从东京转运来的,车速在5~10公里/小时,可乘20~40人,由专人驾驭。“那时的老道口和小西边门,都是奉天的繁华地段。马蹄清脆掠过,满眼是银票当铺、青瓷软缎,还有从天主教学堂走出来的穿白衫黑裙的女学生。那时的沈阳城,是中国的时尚之都。”老陈同志眼观屏幕,轻击鼠标,一幅幅以马铁为核心的都市生活速描,尽显百年前的繁华。

    马蹄声声23年后,“九•一八”的枪声开始了日本对东三省长达14年的残酷统治。日本人视这里为满洲,在地图上轻轻一圈,满洲成了日本的一部分。他们按照西方的城市建设模式,制定了堪称科学先进的五年发展规划,公交是发展的重中之重。于是,从1931年到1940年近10年的时间里,沈阳公交强力提速,有轨电车、公共汽车、畜力马车外加人力三轮车多轮齐转,掌控它们的是奉天交通株式会社。顾名思义,这是家日本人开办的公司。公交所到之处,尽是精致讲究的日式建筑,奉天城的形象工程不输十里洋场的上海滩。但与此相生相伴的,则是殖民统治下沈阳人民的屈辱和血泪。

    1949•马排长

    1949年初春,一批刚刚通过土改获得土地的青年农民,在一位马姓军人排长的带领下,从吉林白城出发,准备“南下打老蒋”。火车快到沈阳时