论坛登录:用户名 密码

首  页 | 公交动态 | 公交线路 | 公交IC卡 | 公交地图 | 有轨电车 | 公交历史 | 公交论坛
媒体声音 | 每周热点 | 企业文化 | 沈阳地铁 | 行业资讯 | 出行参考 | 公交相关 | 公交助手

当前位置: 首页 > 行业资讯 > 快速公交 >

常州快速公交技术资料介绍及图片集

时间:2010-07-30 16:43来源:中国BRT 作者:沈阳公交网 点击:
常州BRT 隔离的公交专用道 或 公交专用道路 独特的BRT车辆 公交线路和走廊的整合网络 改良的车站候车环境(不只是遮风挡雨功能) 高峰时段较高运行时速(大于20公里/小时) Not in city centre BRT系统运力可以运载该公交走廊内的大部分乘客

常州BRT

隔离的公交专用道 或 公交专用道路   
 
独特的BRT车辆   
 
公交线路和走廊的整合网络   
 
改良的车站候车环境(不只是遮风挡雨功能)   
 
高峰时段较高运行时速(大于20公里/小时)   Not in city centre
 
BRT系统运力可以运载该公交走廊内的大部分乘客   In some segments
 
整体上省时为公共汽车乘客在走廊里   Likely, in some parts of the corridor
 
一半以上的车站拥有超车道   
 
高峰小时单向实际载客量超过一万人   
 
高峰小时单向实际载客量超过两万人   
 
客流量大于一条混合车道的客流通行量(大约单向每小时3000人)   
 
车外售检票系统   
 
水平上下车   水平但有时有大间隙
 
BRT车站内的安全门   
 
包含BRT专用的隧道或桥梁   
 
车辆既可以在专用走廊内又可以在走廊外运营   
 
通过竞争性招投标而获得特许经营权和合同   
 
一个以上的公交运营公司   
 
政府的运营补贴   需要补贴
 
运营商购置BRT车辆,而不是政府出资   
 
独立运营和管理的收费系统   
 
由独立的机构负责监督管理运营质量   
 
车辆尾气低排放技术(欧Ⅲ标准或更高)   
 
自动售检票系统   
 
根据客流大小配置车站规模   
 
所有车站拥有齐全的遮风挡雨设施   
 
系统控制中心   
 
下一车辆到站实时显示   
 
交叉口立体交叉或信号优先   
 
独特的市场身份特征   常州 BRT
 
高容量的BRT车辆   也有一些12米的BRT车辆
 
车站内的高质量乘客信息指示   
 
公交车内的高质量乘客信息指示   
 
BRT车辆内的语音广播   
 
BRT站内的自行车停放区   Despite huge bicycle volumes
 
沿着主要走廊的专用自行车道   
 
轮椅可进入的站台   
 
BRT监管中心负责规划和控制该系统   
 
车站远离交叉口   
 

 

常州BRT照片


 

 

 


 

 


 

 


 
 
 

 

 


 

 


 

 


 

 


 
 

 
 
 

 

 


 

 


 

 


 

 


 

 


 

 


 

 


 

 


 

 


 

 


 

 

顶一下
(89)
96.7%
踩一下
(3)
3.3%
------分隔线-----------------------------
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
表情:
验证码:点击我更换图片

设为首页 | 加入收藏 | 网站介绍| 行业新闻| 服务条款 | 网站共建 | 联系我们 | |

Copyright @ 2003-2010 沈阳公交网 All Right Reserved
沈阳公交网 版权所有 网站备案:辽ICP备13009597号-6