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全国各城市BRT一号线运营指标比较

时间:2010-06-29 17:34来源:沈阳公交网 作者:小林 点击:
按开通运营时间先后顺序: 北京快速公交一号线: 日均运营乘客15万人次。全长16公里,设站台17座,平均运营时速达到18公里。2005年12月30日开通。 杭州快速公交一号线: 高峰时段运送乘客8万人次,高峰时段每小时单向流量6400人次,运营1个月时间,日均客流

按开通运营时间先后顺序:


北京快速公交一号线:
日均运营乘客15万人次。全长16公里,设站台17座,平均运营时速达到18公里。2005年12月30日开通。

杭州快速公交一号线:
高峰时段运送乘客8万人次,高峰时段每小时单向流量6400人次,运营1个月时间,日均客流数达到5.5万人,之后乘客数一直比较稳定。全长28公里,平均运营时速达到25.3公里。2006年4月26日开通。

合肥快速公交一号线:
日客流量未查到相关资料, 全长12公里。2007年5月18日开通。

重庆快速公交一号线(高九线):
日客流量3500-40004人次,全长12.34公里,设16个站台。2007年12月29日开通。

常州快速公交一号线:
主线日客流量稳定在4.3万人次左右,二条支线的日客流量已高达2.7万人次左右。全长23.77公里,共设26对中间站,平均运营时速达到22公里/小时。2008年1月8日开通。

大连快速公交一号线:
日客流量未查到相关资料, 长13.8公里,设14个站台,运行速度30公里。2008年1月15日开通。

济南快速公交一号线:
日客流量突破3万人次。一号线全长13.02公里,设站点18座,平均运营时速达到18公里。2008年4月22日开通。

厦门快速公交一号线:
日客流量3万人,长32.6公里,平均时速32.5公里。2008年8月15日开通。

苏州公交快线一号线(享受专用路权与专用交通信号灯):
日均客流4000人次,长28公里。2008年7月1日开通。

昆明快速公交:
昆明BRT模式具有特殊性,享受专用路权但无专用车辆(购置中)。



【参考:根据国家有关标准,BRT公交标准速度25公里/小时。】
 

 

按日均运营乘客人次多寡顺序:

10万人次以上:
北京快速公交一号线

4万人次以上:
杭州快速公交一号线
常州快速公交一号线

3万人次以上:
济南快速公交一号线
厦门快速公交一号线

1万人次以上:
大连快速公交一号线(从相关报道大致判断)
合肥快速公交一号线(从相关报道大致判断)

1万人次以下:
重庆快速公交一号线
苏州公交快线1线
 

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