大连快速公交（BRT）线路于2008年1月18日上午在兴工街车站举行通车典礼。从2005年开始，大连市就开始借鉴国内外成功经验，规划建设快速公交系统。

快速公交线路开通后，公交集团要加强对线路的管理，保证车辆的正常运营。同时，交警部门也要加强对快速公交沿线的交通疏导，保障沿线拥有合理有序的交通秩序。快速公交线路是目前比较先进的交通方式之一，在某种程度上替代了地铁。大连市开通的公交快速线路在东北尚属首条，将对缓解交通拥堵起到重要作用。

大连市快速公交（BRT）系统工程建设是市政府2007年为民办的18件大事之一。该工程于2007年5月中旬正式开工，12月底竣工，工程总投资3.3685亿元。大连市首条快速公交（BRT）系统工程建设，主要考虑解决泡崖地区20万居民的出行，缓解华北路交通拥堵问题，同时可以对周边地区经济发展起到拉动作用。

BRT线路南起兴工街，途经沙河口火车站、华北路、友谊街立交桥、松江路，北到张前路与姚砬路交界处，全长13.8公里，工程建设主要有西安路、华北路、松江路、静云街拓宽改造和友谊街立交桥西端拓宽改造工程，车站建设工程，车场建设工程，人行天桥工程，全线实行公交专用道，BRT车辆路中行驶，大部分路段采用栅栏隔离，小部分路段实行概念隔离，设14个站、27个站台。乘客通过人行横道和天桥进入BRT站台乘车。

BRT线路配置了智能调度系统、交通信号管制系统等先进公交管理设备。BRT系统选择购置的车辆是从德国进口的生产线、丹东黄海客车厂生产的德国曼牌大型铰接BRT客车，共64台（其中18米长32台、12米长32台），具有大客量、大开门、低地板、运行速度快、安全环保等特点，是目前世界上最先进的快速公交车，它将成为大连公交一道亮丽的风景线。大连公交已有将近百年的历史，大连公交从有轨电车通车那天起，发展到今天，已经拥有了有轨电车、公共汽车、无轨电车、出租汽车、小公共汽车、轻轨电车、快轨电车。快速公交线路的开通，标志着大连城市公交服务方式又有了新的进步，乘客由过去的上车刷卡、投币，变成现在在站台上刷卡、投币，从而提高了乘客上下车的速度，同时加快了车辆周转。