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大连快速公交技术资料介绍及图片集

时间:2010-06-30 22:24来源:中国BRT 作者:沈阳公交网 点击:
大连BRT 隔离的公交专用道 或 公交专用道路 尽管大约4.5公里没有隔离 独特的BRT车辆 公交线路和走廊的整合网络 改良的车站候车环境(不只是遮风挡雨功能) 高峰时段较高运行时速(大于20公里/小时) BRT系统运力可以运载该公交走廊内的大部分乘客 大约有1/4

大连BRT

隔离的公交专用道 或 公交专用道路   尽管大约4.5公里没有隔离
 
独特的BRT车辆   
 
公交线路和走廊的整合网络   
 
改良的车站候车环境(不只是遮风挡雨功能)   
 
高峰时段较高运行时速(大于20公里/小时)   
 
BRT系统运力可以运载该公交走廊内的大部分乘客   大约有1/4到1/3的需求在BRT内
 
整体上省时为公共汽车乘客在走廊里   也许但不太可能
 
一半以上的车站拥有超车道   
 
高峰小时单向实际载客量超过一万人   
 
高峰小时单向实际载客量超过两万人   
 
客流量大于一条混合车道的客流通行量(大约单向每小时3000人)   
 
车外售检票系统   
 
水平上下车   水平但有时有大间隙
 
BRT车站内的安全门   
 
包含BRT专用的隧道或桥梁   
 
车辆既可以在专用走廊内又可以在走廊外运营   
 
一个以上的公交运营公司   
 
政府的运营补贴   需要补贴
 
运营商购置BRT车辆,而不是政府出资   
 
车辆尾气低排放技术(欧Ⅲ标准或更高)   
 
自动售检票系统   
 
根据客流大小配置车站规模   
 
所有车站拥有齐全的遮风挡雨设施   
 
下一车辆到站实时显示   显示目前的,但不运行
 
交叉口立体交叉或信号优先   包括一个只左转的BRT
 
独特的市场身份特征   大连 BRT
 
高容量的BRT车辆   也有一些12米的BRT车辆
 
车站内的高质量乘客信息指示   
 
公交车内的高质量乘客信息指示   
 
BRT车辆内的语音广播   
 
BRT站内的自行车停放区   
 
沿着主要走廊的专用自行车道   
 
轮椅可进入的站台   
 

 

 

大连BRT照片

专用路权、独立站台: 


 
 

 

 
 
BRT专用信号灯:
 

 

 


 

 

大容量铰接BRT专用车:

 


 

 


 

 

乘客进站辅助设施(过街天桥): 

 


 

 

专用路权的优势:

 

 

 
普通公交可借停BRT车站,实行免费换乘:
 
 

 

 


 

 


 

 


 

 

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